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比亚迪车主表示，之前用14款秦，直至去年换车。行驶7年8.6w公里，除平均每月100元左右的电费及100的油费，半年350元保养费，外加每年3k左右的保费。基本就没其他费用了。

lz可以算下我每年大约花销是多少。

去年9月底用秦换了22款唐旗舰款，一年共跑了1.1w公里（其中4/5月在家坐牢。这一年下来平均每月150电费加50元油费（最近疫情没跑外地，1箱油用了4个月。）今年保费刚报价，第二年交强加200w三责车损，一共4k出头点。

lz您再看看帖子里的蔚来车主，他的用车成本是多少。

另:6～7w公里换刹车片，换刹车油，这种听说过。还不少。不下赛道的车，跑日常就换刹车盘是真没听说过。

本帖最后由 TOSHIKI1980 于 2022-8-31 03:39 通过手机版编辑

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引用:

原帖由 @茉莉FAN  于 2022-9-7 00:09 发表
有些不要钱，比如出去旅行一年十二次的免费上门充电、无限次的补胎、道路救援等等。
有些包含在服务无忧包里，可以理解为年费，去了保险大概3000多4000左右，比如上门取送车，免费保养、免费补漆修轮毂、维修期间的免费代步车、官方司机等
有些单次计费，但价格不贵，且可以用积分抵扣，也可以包月。比如上门充电，一次180，积分抵扣的话，就是1800分，积分一般可以理解为8折。包月好像980，15次还是25次。但我开不了那么多，所以从来没用过。

但关键是不占用你自己的时间，不用你自己打断原来的计划，无非就是你觉得这些是不是值这些钱。毕竟付费的服务内容本身也是自愿的。

提车第一年就体验过一次荒山野岭的度假村里上门补胎，大概5、6次白嫖的上门充电，多次取送车维保，多次免费的补漆，3次事故对接，一次事故现场替代处理，全年内外饰洗车打蜡全靠白嫖，外加累计十来天代步车和一次官方司机替我去机场接人。

比起路上遇到个SB剐蹭了，自己得去修车、对接保险，还要确认4儿子店有没有搞猫腻等这些破事影响的心情、精力来说，我觉得那几千块钱挺划算，所以我愿意付费而已。
但真不一定适合其他人。

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