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我在观望中

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原帖由 @ShadowEyre  于 2019-4-30 10:30 发表
这个车最大的黑点就是那个1.2t的增程器。。。。热效率只有27%（记忆数据，错了勿喷） ，是找的国产的一个发动机厂搞的。。

对比两田马自达大众等，高的热效率都到41%。。。

所以么，自己多了解吧。。。

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2870132

以92号汽油为例，其热值约为44000KJ/kg，密度为0.725kg/L。

解得：

6升92号汽油的热能是：44000x0.725x6=191400KJ

12升92号汽油的热能是：44000x0.725x6=382800KJ

因1J=1Ws

则1度电1kWh=1000W·3600s=3600KJ

故6升92号汽油可以转化为191400/3600=53.2 kWh电

12升92号汽油理论上可以转化为382800/3600=106.3kWh电



因此，在低速工况下，理想智造ONE动力总成理论热效率为14.49/53.2=27.24%；在高速工况下，其热效率为21.74/106.3=20.45%



与之形成鲜明对于的是——马自达SKYACTIV-X发动机，热效率：50%；

丰田DynamicForce系列2.5L发动机，热效率：40~41%；

本田L15B型1.5T涡轮增压发动机，热效率：38%；

大众EA2111.5L TSI Evo涡轮增压发动机，热效率：37.5%……

统统把理想智造ONE秒杀到银河系之外了。



http://finance.sina.com.cn/stock/relnews/dongmiqa/2019-04-18/doc-ihvhiewr6827586.shtml

投资者提问：

请问理想ONE 使用的DAM12TGDI发动机的热效率是多少？发动机与世界一流厂家的发动机比，处于什么样的水平？

董秘回答：

公司配套理想ONE的增程器热效率36%左右，能够满足法规和客户要求。



信谁？

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原帖由 @ShadowEyre  于 2019-4-30 10:30 发表
这个车最大的黑点就是那个1.2t的增程器。。。。热效率只有27%（记忆数据，错了勿喷） ，是找的国产的一个发动机厂搞的。。

对比两田马自达大众等，高的热效率都到41%。。。

所以么，自己多了解吧。。。

这儿还有：
https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/7c090ead53549dac/80174939-1.html
回到理想，可以测算一下增程器的效率：按照百度数据，汽油热值44MJ，密度0.78，计算的车每升汽油折合电量为9.53度。
      根据评测文章，市区能耗6.4升/百公里等效于19.8度/百公里，则增程器效率=19.8/（6.4*9.53）=32.5%。