MT换档不在于快，而在于你有超车意图踩油门加速之前就已经换完了，而AT需要在你深踩油门时才能判断你要超车开始换档。

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原帖由 ТheRock 于 2015-3-16 17:15 发表

还是没懂

mt离合换挡这个动作=at的深踩离合，很明显大部分mt的这个动作不可能比at快，前提是你要果断深踩油门给电脑一个指令

无非就是你踩油门不果断，电脑无法察觉你的意图，导致降档不灵活，所以觉得at有病 ...

AT需要踩油门才开始换档，而MT在踩油门前就能完成换档，其实这个有点像左轮手枪，一个是扣扳机的时候带动撞针，另一个是开枪前先拨好撞针。

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原帖由 @kewi  于 2015-3-16 17:52 发表
那我问你，你开mt的车换档的时候要不要踩离合拨档把？先踩一次离合再踩油门和踩两次油门有区别么？如果是车神们降挡提转速再升档这个过程的话，那还得比at再多踩一次油门，麻烦更多。

还是左轮的例子，一个是手动拨撞针再扣扳机，一个是扣扳机带动撞针，都有扣扳机撞针被拨动这两个动作，你觉得哪个射速比较快？

本帖最后由 slr 于 2015-3-16 18:06 通过手机版编辑

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原帖由 kewi 于 2015-3-16 18:15 发表


手动的必然比自动的慢啊，就跟手动挡和自动档一样。

看了这个你就不会这么认为了，手动的极限在人自己，而自动的极限在机械设计。
http://v.youku.com/v_show/id_XNj ... 1-103.4.1-1.1-1-2-0

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原帖由 kewi 于 2015-3-16 22:06 发表


你真是太可笑了，这个视频里用的枪是科尔特啊！只要扣扳机就可以了啊！如果你说的是拔枪速度的话，那我承认，人手拔枪就算没练过的也比机器手快。但是这个跟手动档和自动挡有什么关系啊？完全没有可比性不是一回 ...

死撑有意思吗？人家不用左手去拨能有这射速？

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原帖由 ТheRock 于 2015-3-16 22:14 发表

有车身循迹，我起步100次，都是5秒，但是mt，你可能有10次是4.95秒，剩下的90次都是6秒

这就是差距，日常使用中，或者说是素人使用中，mt除了心里上的高潮以外，没有任何优势

做为一个爱好者开车本来就是心理上的高潮，不然为什么大家都愿意开比GTR速度更慢的911？把日常驾驶乐趣等同比赛卡秒就是你的误区了。

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原帖由 ТheRock 于 2015-3-16 22:43 发表

道理很简单，比gtr快的911。。。。。价格。。。。

GTR刚出来的时候默秒全，所有911都败了，还不是一样销量一泡污，做为非赛车手，开车首先是感觉对了，然后再是速度，不然那就是傻快。

AT开得快其实不难，我开别人的AT车也不算少，换档再慢的车只要你算对提前量就行，就好像你玩格斗游戏，每次出招都要延迟零点几秒，跟人过招要算提前量，倒不是不能玩，玩得不爽而已。

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原帖由 ТheRock 于 2015-3-16 22:57 发表

你踩离合的那一下就不算提前量了吗？意思是你踩离合的时候车子已经窜出去了？

我前面就说了，MT这个速度取决于你自己的左脚跟右手，而不是机器，就好像FTG撮招，高手手动撮，菜鸟用有延迟的一键出招，就是这个感觉。

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原帖由 ТheRock 于 2015-3-16 23:09 发表

我前面也说了，at这个速度取决于你的右脚，机器只是执行

换句话说，at的右脚整合了离合油门档杆。。。那么这么说的话，你是不是觉得at更加高端？更加需要细腻的操作更高的技术才能掌握了呢

把at比菜鸟，这怎 ...

你始终还是在纠结于快慢这个结果，而不是驾驶的过程，如果按照实际情况，同样车型同样发动机的前提下绝大部分人包括很多赛车手用手动比加速可能都要输给双离合，开MT的过程跟开得快并不是必然的因果关系，用MT你可能开得快可能开的慢，这种可能性才是乐趣的根源，不然F1也不会限制电子系统的使用，因为这本质应该是人跟人的比拼，而不是比谁的电脑更快电子辅助更好，没人会觉得没悬念的东西有趣，如果一场比赛是一个菜鸟开个四驱双离合电子辅助全开的超跑跟专业车手1.6排量菜车比赛你觉得有趣吗？

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原帖由 kewi 于 2015-3-16 23:22 发表


死撑？举个不恰当的例子出来就证明你赢了？拔枪速度机器不如人是因为没人会去研究这样的机器，因为现在是自动武器的天下了明白么？但是汽车不同，因为汽车的发展趋势是无人驾驶，自动化必然会越来越高，以后别说 ...

所以说你的理念本质就是最终科技代替人类，然后看着各种机器人AI在奥运会上比拼，完全否定了人类存在的意义，因为科技发展到一定程度的时候人类不可能比机器人更快更强壮。

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原帖由 toshiya115 于 2015-3-17 10:20 发表
车区月经话题啊，承认AT有优点那么难？承认MT也有优点那么难？

谁不承认AT的优点？只不过AT万能党吃相太难看。

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原帖由 KOSMOS 于 2015-3-17 10:28 发表


用在1m/86这种车上mt可以理解让一部分想玩车的人high下，用在买菜车上的纯粹就是厂商为了省钱，开mt就是独立自主那纯粹就是笑话。

这和手表电子化类似，最后存活的高端机械表就是用来衬托value，大多人用电子 ...

骑300块自行车没资格说话，不弄个5位数的碳架好意思说你骑自行车系列。

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2015-3-17 08:17 发表
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主要是图它便宜耐艹。虽然确实比AT随心所欲但是说实话开多了还真挺烦的。前两天开小差，100公里的时候想5进6推半天进不去咔咔响才想起我的车没6档，5下面是倒档幸好没坏。。。

什么年代的车？居然没有防止5档直接拉进倒档的机械锁？

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原帖由 kewi 于 2015-3-17 00:33 发表


错了，我的意思是开手动开自动各有一好，玩法不一样谁也不比谁低一等。真喜欢就去认真学习钻研，论坛上死抱着低档高转速超车当技术，觉得自己比开自动的优越没什么意义，有这个时间不如去研究一下换挡怎么才能无 ...

谁6退1你找谁去，别把帽子乱扣，还是那句话，如果什么都自动了，还要人类干什么？所有活都交给机器干了，人类的存在意义是什么，干脆大家都脑后插管当人体电池算了。