去了香港微软举办的forza3制作人见面会，同时试玩了零售正式版游戏，回来向各位同学报告一下收获。。

这次活动举办地点在香港湾仔超级车行一条街，这里全都是名牌车行，可以说满条街都是跑车，而微软也借到了兰博基尼的展厅做游戏宣传，可以说非常合适游戏主题。可惜的是天气不合适，挂了8号风球，狂风暴雨不止，如此天气还聚集而来的玩家，可见都是forza3的铁杆粉丝了。。


大致展厅现场，可以看到工作人员正在调试游戏和主机。。。其中那个光头的美国佬就是forza3制作人之一


三屏幕的主机设置和喷涂成forza3宣传车的兰博基尼盖拉多



制作人在滔滔不绝地说。。。


然后还有美女出现主持抽奖活动。。。


好吧，说完了活动大概，把话题放在游戏上。。

这次最难得的是见到了forza3的零售正式版。。之前在游戏展上见到的都是e3展示版，那个展示版有很多缺陷，包括画面很不完善，掉帧等等问题。。所以我才非常迫切希望看见正式版是啥样的。。。

首先值得一说的是，FORZA3的车模真是很赞很赞。。有多赞？？我觉得如果有人说GT5的画风更写实，FORZA3的太CG，ok这我不反对。。但是说到车体建模的精致程度，我觉得FORZA3可以说是见过的所有赛车游戏里最强大的了。。。看看以下的这些兰博基尼雷文顿细节就可以说明问题。。这些都是实机运算的，我拿着相机对屏幕拍而已。。






在和制作人的聊天中，他也说了FORZA3的车模多边形数量是2代的十倍之类的话。。而且告诉我说光建车模的人就是好几个公司一起干的，而且有些车模本身是直接跟做好莱坞cg的公司买的。例如游戏里的这辆兰博基尼，就是直接跟做蝙蝠侠电影cg的那家公司买的车模。

正式版的画面明显比e3 demo要更上一个档次，表现在流畅度是稳定的60fps，也看不到很多锯齿，还有车身反光实在太强大了。。

当你开着车子贴近前车屁股的时候，如果他有一个闪亮的大屁股，例如阿斯顿马丁dbs，那么你会从他的屁股里看到自己。。

在forza2里车身倒影是30fps，而且是突然蹦出来的。。这次车身倒影也是60fps。

很多赛车游戏里，倒车镜里看到的东西都是缩水的。。forza3倒车镜里看到的东西一点不缩水，车模完整，近远景都有，感觉非常真实。

[ 本帖最后由 江户川柯南 于 2009-9-16 00:17 编辑 ]

赛道方面。。增加了不少，真的不少。。其中那些西班牙地中海之类的赛道我就不说了，最感动的是FM一代里最受欢迎的富士山快道fujimi kaido竟然回来了！！ 上坡赛和下坡赛万岁！！！绝对能在fm3里掀起头文字d式对战狂潮啊。。

特别值得一说的，就是纽宝林赛道完全更新了！！这次他们也跑去德国纽宝林实测赛道了，整个纽宝林赛道跟以前的完全不一样了，感觉各方面都进步巨大。。甚至天气都变了。。制作人说他们亲自去了纽宝林，发现当地的天气大多都是阴天，2代里阳光明媚的场景是不合适的，于是就改的比较阴沉沉的天气。同时路面也不会像以前那么平整，时而有颠簸，相当有感觉啊。。完全值得纽宝林饭期待！！

贴几张纽宝林的图，玩的多的人一眼就能看出比2代的进步




手感方面，我原先以为3代的手感不会有太大变化。。其实一上手才发现，变化极大。。比2代难开太多了，即使在辅助全开的情况下，马力大的车子轰大了油门一样会甩屁股。。我虽然就上手了5分钟，但是我觉得整体开车的感觉和2代很不一样，速度感方面没有太夸张，比较像gt4的感觉。

另外增加了手感的很大因素就是画面会抖动了。。例如刹车的时候视角会压低（终于有了！！） ，抖动的时候视角也相当有感觉，这是很大的进步。

制作人特地用debug版来演示游戏新的物理引擎。。那个轮胎受压力变形的确是真的，当把视角对着轮胎慢镜头的时候，可以看到过弯的时候车胎发生了变形，反应和影响抓地性能（跟你往轮胎里打多少气有关）。。制作人说这个物理模型是跟米其林等轮胎厂商一起研制的，目前没有其他游戏公司做这个。。

在过弯的时候也可能会导致其中一个轮胎离地。。大马力肌肉车在起步的时候可以拉高车头，这都是新的可翻车引擎带来的优点。。

涂装方面，增加了一个画画模式。。就是整个画面就是一张白纸，有打格，方便玩家画好图案，然后再往车上贴。。同时图案也可以上live卖。

录像可以自己剪接，放置摄像机镜头，做好之后的录像储存格式是wmv hd，可以直接上传live供朋友下载。

联网对战方面，除了比赛，还加入了各种奇怪的模式。。例如夺旗。。。想像一下一台suv为了抢旗子把小mini撞飞的情景。。

还有我问到游戏里两种新的比赛模式，一个是直线加速赛，还有一个是甩尾赛。。制作人说这些特殊的比赛模式并没有自动帮你调整车子，而严格地需要你自己去调试车子来符合比赛要求。。如果你的车子不是甩尾校调的，那么参加甩尾赛就是0分了。。

游戏是2张dvd。。第一张dvd是游戏，即使只用第一张也可以玩整个游戏。第二张碟是更多的车和赛道，就像一个巨大的下载包一样。不过制作人说第二张碟都是一些很罕有的不是特别多人会喜欢的车子，最流行的车子和主要赛道都在第一张碟上。。第二张碟如果你有硬盘就装，没有硬盘只玩第一张碟也一样可以满足。。

对战ai方面，制作人说有所加强（汗。。2代的最强ai已经是要把人逼疯了）。。在我自己短暂的试玩中，我发现如果你紧跟着电脑车手的屁股，不断地做挑衅超车的动作的话，会让他心神不定，左右摇摆，然后在某个过弯的时候就分心犯错了。。我问制作人，他说的确有加入这个设计，但是是在对手ai是新手的情况下。如果ai是王牌车手，心理素质好的，不会被你影响。。

大概就是这样。。经过大概1个小时的接触，我觉得forza3真是比2代进步巨大。。喜欢玩车子的同学们千万不要错过。。给自己的爱车涂装，改车，上网和朋友对战，最好的游戏非forza3莫属


最后附上雷文顿车胎大图。。。想看清楚的朋友可以看的更细。。


[ 本帖最后由 江户川柯南 于 2009-9-16 00:30 编辑 ]

引用:

原帖由 slowsonic 于 2009-9-15 23:53 发表
E3上明明说针对我等伪非降低门槛了

抽这帮骗子

不是的，你把辅助刹车打开就不难开了。。。到转弯的时候自动帮你减速了。。你只要按死油门，左右转向就可以了

甚至还有倒带功能。。。跑不好了倒回去。。无限次使用。。

引用:

原帖由 ddaaii 于 2009-9-15 23:16 发表
克男老实交待，看到fz3的成品，ps3后悔买了吗:D

跟ps3没关系。。。

不过如果forza3是锁区的，我的欧版360无法跑亚洲版，那我就哭了。。得从英国让人寄回来。。

引用:

原帖由 ddaaii 于 2009-9-16 00:12 发表


多少次自称gt饭的你，现在有了比gt更好的玩意儿出现， 到时候手心手背都是肉该咋办呢

一起玩。。怕什么。。forza一向喜欢和人对战。。gt喜欢自己一个人跑单圈计时，各有优点。这么多年都这样玩过来的。

引用:

原帖由 ddaaii 于 2009-9-16 00:42 发表
克男，lambo那些图里的车模质量，是类似一辆车的观赏模式里，还是比赛中车随便往路边一停就那样的？

我问过制作人

他的说法是选车界面，观赏模式，回放，拍照和录像的时候车模都是高精度的。。比赛的时候玩家的车车模精度最高，其他车子略差，如果在远处的车子车模则更低，但是你看不出。。

我玩的时候有试着切到车尾视角转着看了一下，还蛮精致的，但是毕竟摄像机有一定距离也看不出到底是不是连螺丝钉都是建模的。。如果切换到拍照模式的话那肯定又是高精度模型了。。

菜单有不少地方借鉴了gt，例如在选车厂之后会整个屏幕刷白，出现车厂logo。。gt里是相反变黑出logo。。都感觉挺好的。。

引用:

原帖由 村上春樹 于 2009-9-16 01:36 发表



你用英文跟製作人對答的嗎？我很懷疑現場主持人或是翻譯能把遊戲中的術語講述得如此精確。

我当然用英文了。。。在米字国混7年了

现场主持人翻译得很糟糕。。很多主持人没说的话自己在那里用想象乱说。。

睡觉，困死了。。明天再来看帖

引用:

原帖由 broomzhang 于 2009-9-16 01:32 发表
第一次感到这个系列可以和GT竞争了。
纽北的道路宽度看着总算对了，FZ的ai又比GT的轨道车强百倍
草，难道真逼我入箱丸不成
不过关键的，是不是除了微卵的那个渣方向盘和破鞋的昂贵方向盘之外没有其它合理的选择？

纽北这次看着真的不错，挺有感觉的。。。

方向盘的话，只有这两个选择。。制作人告诉我说他们曾经跟罗技的人联系合作过，但是无论如何也无法把gtfp或者g25跟360连接起来工作。他们遗憾地说这是微软的问题，无法解决。。。

不过实际看来，微软那个渣方向盘在fz3里表现还是不错的，力回馈和震动的感觉都比2代要强。保时捷方向盘是啥样我到现在还没见到过，人都说比g25还牛x。。

引用:

原帖由 unicornck 于 2009-9-16 09:25 发表
蝙蝠侠电影里没出现过reventon啊，他们怎么买的车模？

那就是我记错了。。他说的是去那家cg公司要了一辆兰博基尼的车模，有可能是lp640.。我只是记得颜色是一样的，而且当时他在玩这辆车，所以以为是这辆。。

狗牙在游戏的时候是有一点，但是并不容易引起注意。。

当然如果你脸贴着盯着屏幕看那啥游戏都有狗牙。。

引用:

原帖由 pigudada 于 2009-9-16 11:24 发表
好像很难开的样子  我等外行忧虑中

不会的，打开自动刹车和无限倒带，还有啥难的。。刹车都帮你刹了。。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-9-16 11:42 发表


这东西不可能比g25，27贵一点吧。。
目测做工那个华丽。。且还是类街机那种皮带传输型的~

而且另外一贴说这家伙的踏板和方向盘必须分开买的啊~

是贵n多。。最豪华配置貌似要6xxx人民币了。。。脚踏板全铝合金的那种。。

做工非常华丽，保时捷标准。。。皮带传输型。。

引用:

原帖由 west2046 于 2009-9-16 12:30 发表
你们把图都传到neogaf了

哪儿呢？？

晕，我自己写个英文版吧

写好了。。

http://forums.forzamotorsport.ne ... tID=2950945#2950945

[ 本帖最后由 江户川柯南 于 2009-9-16 20:46 编辑 ]