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现实是自主品牌市场已经开始大幅下跌，买的人越来越少

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原帖由 @幻飞一线天  于 2019-8-31 10:07 发表
看这个没用。国产车里头部品牌跟众泰，力帆，野马之类也不是一个东西。你看看几个头部品牌市场份额有没有大幅下跌。头部品牌就两三个。

吉利 长城 长安一直在下跌谢谢，

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原帖由 @幻飞一线天  于 2019-8-31 12:35 发表
你应该分清销量下跌和市占率下跌的区别。

你问问看厂家愿意要销量实实在在增加还是在乎那虚无的细分占有率，成绩下跌还有理了？

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原帖由 @幻飞一线天  于 2019-8-31 15:00 发表
当然有理啊，整个车市都在下跌啊。又不是神仙，大众都跌了。按你意思大众也没人要了吗？我觉得你应该先想清楚自己想表达什么。

本帖最后由 幻飞一线天 于 2019831 15:10 通过手机版编辑

大众才跌多少，体量在那里摆在。你看看吉利长安这些跌幅是多少，况且德系整体销量稳定，份额也在变大，自主份额一直在缩水，高端化战略全部歇菜。

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原帖由 幻飞一线天 于 2019-8-31 16:17 发表

大众跌的少？我记得跌幅都百分之十几了吧，这还叫少？我看大众老板可没觉得少。
你抬销量的杠毫无意义。
你无非想说人群里买自主品牌的人少了。但是除去那些垃圾牌子，这些头部企业市占率是不是降低了你又给不出 ...

19年上半年中国市场汽车销量整体下跌12.4%，除了长城和BYD其它基本都远超这个数,你意思是 吉利 长安 荣威 传奇 宝骏都是垃圾牌子了，BYD长城是头部，以后其它家自主都没有存在的必要？