这车就是个小一点点的帕纳梅拉，帕纳梅拉的坐姿已经很低了，这车地盘还放了一层电池，估计会比帕纳梅拉坐的更难受。看人家mission e和帕纳梅拉的坐姿对比，驾驶员脚的高度几乎已经就是屁股的高度了，几乎就是坐在地板上开车的感觉？

最搞的就是为了给第二排座椅乘客的脚有地方放，强行去掉了一大排电池挖了一个脚坑，这应该是妥协的结果，很难想象如果这排电池不去掉，第二排乘客得有多难受。

先出turbo倒是意料之中，150万那款按照破鞋的尿性，不配个30万你根本别想下订单，落地估计要200+了？

坐姿应该会是个大问题，如果按照这个样子走几乎是个解决不了的问题，不知道未来有没有卡宴版的电动车？估计有但也是四五年之后的事情了，那时候roadster 2估计都发售了吧，s应该都换个代，换个内饰，或者至少开始用21700电池了

[ 本帖最后由 scourgen 于 2019-9-5 00:23 编辑 ]

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原帖由 @KOSMOS  于 2019-9-5 13:44 发表
2.2吨车重。。这马力拉起来刹车负荷太辛苦了。

这车90%情况刹车是直接动能回收，刹车片是不工作的