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你那个1170的续航显示，明显是CLTC的，那个直接可以忽略，比较靠谱的是WLTC，我估计是950~960的续航显示？在高速保持120以上那能耗再加20%，你还要再考虑冬季的空调和满载。

你在高速上直接用混动模式没问题，空调甚至直接可以用増程器的余热。

现在有一些增程车，会智能切换供能模式，高速上尽量保电少用油，増程器不会满功率运行，差不多满足电机输出的情况下，有余力就给电池充电，没余力的话电池再给电机输出，主打一个纯电续航几乎不减，油耗保持在7~8的状态。

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原帖由 @八子  于 2026-1-3 22:09 发表
主要是跟预期有差距，我以为满油满电上高速百公里油耗67升差不多了，结果干到910升，跟我以前租过的GL8差不多了，何况还多用了大半块电池的电……不过我发现混动模式的电量跟续航的比例基本保持一致，续航还剩百分之几，电量就还剩百分之几……

高速跑120~130，基本上相当于慢速市区道路的2.0T油耗。

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原帖由 @dreamlost  于 2026-1-7 10:24 发表
增程的混动模式啥意思？发动机不是只能发电么

其实叫做油电混合。

以往的模式类似于电量80%以上强制用电，80%以下的时候，时速40公里以下纯电，40公里以上用油，怠速时候増程器充电，起步的时候电池和増程器一起供电。

现在会更智能一些，看你目的地的路程，在保证电量不下降的情况下，尽量多用电少用油，増程器不用全功率。