我想为啥你坛最近没有一篇关于38测评的帖子，原来这货接了通用的单子，第N次吹三缸涡轮增压。结合上海通用最近的媒体合作宣传方向，我猜这几期一定是没收钱的自干五毛项目。而且洗白三缸的时候还不忘踩一脚双离合，这是什么思路。这种尿路扯评人还有粉，我真的怀疑他家粉的教育程度了。大概就和我看罗分差不多吧。

其实38的收费模式和其他舔媒不一样，人家是靠舔走合作，38是靠锤收保护费，锤大众纯粹是大众那时候家大业大销量好油水多，玩碰瓷受益多多。其实就这么回事哈哈

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2019-7-4 20:13 发表
posted by wap, platform: Samsung
楼主在泥潭喊破天有毛用啊，自己直接搞个节目怼他啊，还愁没点击?
趁热打铁啊！反正再怎样还是比他有一样优势的，好歹比他长得好看对吧……

做节目怼？你以为是论坛嘴炮么？现在车评类节目流量高的都是比谁更懂车？我看车评类是与车越走越远了，懂车的没人看，毕竟看的人都不想懂车只想听车评人吹自己喜欢的车

还有38各种观点教学视频大多是现学现卖，这货有个智囊团倒是有真才实学，本人么…哈哈哈

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @tyfsam  于 2019-7-30 12:45 发表
瞎吹本田的时候怎么没见跳出来

我早就说过，只要是直喷的发动机都会有进气岐管积炭的问题，只不过没想到本田能做的那么糟糕的

我也说过把涡轮机大规模民用化，第一代肯定会有各种问题，就是没想到本田直接用了通用等一些企业的设计方案，采用斜置喷油嘴导致多余汽油掺入气缸壁的机油膜里，导致了机油增多的现象。而且我也说过其实这种方案先天就给了汽油融入机油的物理条件，只不过根据每家的ecu设定，更改启动冷车喷油量，可能会相应的减少现象的发生，本田机油增多并不是独一家。

我还说过丰田的2.0涡轮机出来并不能做的比ea888gen3更好。

其实我都说过啊…

本帖最后由 KARUTO 于 2019-8-1 05:32 通过手机版编辑