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没有，车轻是运动感的基础。
普通人能开出灵活感的电车独此一家。

国内都是塞大电驱大电池，车重如货运轻卡。然后请车手去赛道往死了push，再拿这个成绩去宣传运动性。
老实人还好，又菜又不自知的很容易害人害己。

喷了，阿克曼转向发明两百多年用到现在，想往左打不往右找俩轻度弱智来做研发都没问题，如果选车标准低到这个水平，何必来参与什么驾驶质感讨论。

影响转向手感的原因多了去了，转向机、轴荷、倾角、束角等等。就算菜车之间的转向机拉不开差距，光一个轴荷国产这些玩意拿什么比。

转向手感本来就是需要积累才能有感知的小众爱好，类似动作游戏手感。
国产网游也能人模狗样抄个震刀，其受众大概也会觉得手感和卡普空没区别，反正都没法量化，说卡普空好的一定是思想钢印吧。