据国外媒体报道，目前新一代英菲尼迪G已经开始进行相关测试工作，未来新G系列车型将使用全新发动机，现款G37上的3.7L V6发动机未来将会被一款涡轮增压发动机所取代，同时英菲尼迪新一代G系列将拥有更好的燃油经济性。新车最快将于2014年亮相。
转自 汽车之家

我估计又会有一群人说 VQ多么多么经典，换了TURBO坚决不要了云云
本田完全没有觉悟，丰田还在观望，法国人领导的日产开窍要快一点

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原帖由 KARUTO 于 2012-4-9 15:19 发表
tiida 1.6T不早下水了么…三菱快把红头直接塞翼神里吧…XD

替换的是大名鼎鼎的VQ37而且用在奇瑞王上，这和试水性质的MR16DDT完全不是一个层次的。本田在RDX上也用过TURBO，结果新款又换回J37了...倒踏步前进啊

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原帖由 seirios 于 2012-4-9 15:30 发表
轰达感觉不给力啊，包括长安王也是，外形不给力，发动机和变速箱也不给力，内饰看看最新的RLX，我都快哭了。
RL和ZDX在老米销量是翔，就靠个MDX撑了，雅阁也被偷油塔和尼桑日了，CRV依然威猛，轰达就靠SUV混日子了

想学丰田玩混动，结果CR-Z、INSIGHT、CIVIC HYBRID全都因为质量问题卖成一泡污，变速箱因为结构原因已经很难提高档位数，据说正在和ZF谈9AT采购

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出个vq30dett，价格降五万绝壁卖疯啊

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原帖由 EG瘦AA 于 2012-4-9 17:11 发表
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不喜欢增压引擎，除非是大排量机械增压，还是喜欢大排量自然吸气。

多少排量算大排量？
就我开过的N54 740和V8 4.0的740来说，6缸带T爽多了...

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原帖由 马自达RX7 于 2012-4-9 23:51 发表
那时改名叫G30么，越改越回去了，G换发动机必然牵扯到同一平台的M EX FX 和Z CAR...

没有哪个厂家把带涡轮的车型型号和排量划等号的吧，如果是3.0双涡轮又比G37快叫G40又怎样。为什么M EX FX Z不能用涡轮引擎？
要是奔驰大发善心把CLS63上5.5双涡轮换到C63上不调价，你是高兴还是悲哀？

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原帖由 kdscw 于 2012-4-11 09:29 发表
上次我说涡轮是低成本方案还被喷。
比如从2.0NA换1.4T，某种意义上来还说是一样的。
你并没有获得更多的马力。

马力可能没多，极限加速也不会快多少或者慢一点也说不定，不过在大多数人常用的区间比如2000-4000转，涡轮车的扭力比起NA来说真是太实用了...