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[杂谈] 全覆盖引擎盖有什么优点？

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小黑屋

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1# 大 中 小 发表于 2018-8-28 22:21  只看该作者
大众奥迪都开始用这种设计，听说对工艺要求很高，Q5L的引擎盖离轮眉还有很大间距，CC这种贴着轮眉的除了好看实用性一泡污吧，侧面碰一下翼子板连带引擎盖
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a904055262

小黑屋

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2# 大 中 小 发表于 2018-8-29 07:45  只看该作者
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3# 大 中 小 发表于 2018-8-29 07:53  只看该作者
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我觉得新cc帅炸了

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zhuliang

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4# 大 中 小 发表于 2018-8-29 07:53  只看该作者
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侧面碰一下你应该更担心的是悬挂系统，引擎盖才几个钱。

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henryzyl

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5# 大 中 小 发表于 2018-8-29 09:35  只看该作者
改无可改系列。
新CC只有顶配的轮毂好看啊。

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6# 大 中 小 发表于 2018-8-29 09:52  只看该作者
z4，r8，马砍，一直都是这样，什么保护行人设计吧

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7# 大 中 小 发表于 2018-8-29 12:52  只看该作者
增加事故成本，消费者买单。

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northcong

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8# 大 中 小 发表于 2018-8-29 13:04  只看该作者
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跟保护行人没关系吧，斯巴鲁和马自达都是拿过引擎盖行人保护等级高分的，也都不是全覆盖啊

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viperbite

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9# 大 中 小 发表于 2018-8-29 14:18  只看该作者
跟保护行人毛线关系没有，行人碰撞保护装置是发生碰撞时铰链可以弹出一小段距离，增加行人缓冲空间。

这个全覆盖引擎盖，在我看，就是增加维修成本，原来侧碰只要叶子板钣金的，现在直接换引擎盖。

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10# 大 中 小 发表于 2018-8-29 15:16  只看该作者
工艺上也没啥新鲜的吧，反正都是一次冲压成型的

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11# 大 中 小 发表于 2018-8-29 15:41  只看该作者
那这个到底是不是脑残设计？？

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12# 大 中 小 发表于 2018-8-29 16:06  只看该作者
大众就是这样，家用车里  什么不好你看最先带头的那个绝对是他  涡轮  DSG双离合 ACC巡航  现在又是脑残引擎盖 这种企业就是车中的刘海龙

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johentai

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13# 大 中 小 发表于 2018-8-29 18:26  只看该作者
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突破造型局限，把引擎盖缝和腰线结合起来。设计之初板可能是铝的，也没有钣金的可能，就是换。

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史蒂文_福克斯

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14# 大 中 小 发表于 2018-8-29 18:50  只看该作者
我记得是侧向行人保护，开口向下，不行程切割，买r8时候好像销售解释过

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firesun

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15# 大 中 小 发表于 2018-8-30 03:09  只看该作者
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acc怎么不好了？

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