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我补充一点 连BMW都为F10 M5定制出了MT版本

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原帖由 RANKS 于 2013-4-18 11:15 发表
上次是说一台covette c4,这次变成保时捷了？

那次是c5，车主还试图教劫匪如何起步：:D

http://club.tgfcer.com/viewthread.php?tid=6622696&highlight=

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原帖由 Romeo 于 2013-4-18 20:23 发表
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我补充一点 连BMW都为F10 M5定制出了MT版本

ok，你是专业的。。我只是键盘党。。。

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原帖由 smilingjudy 于 2013-4-18 20:39 发表


ok，你是专业的。。我只是键盘党。。。

其实你可以看看现在在卖的porsche cayenne，可以选配手动档，还不退钱的。

双离合就算换挡再快 也代替不了MT ，尤其对喜欢玩车的人而言

很简单的例子 ： 过弯的时候， 双离合想在打方向的时候换挡，拨片肯定够不到了， 要用手排档同时还要瞄一屏幕现在是几档该换到几档 。 MT直接靠档位身体的记忆就可以了

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开MT是一项技能，我可不想在需要我驾驶别人车辆时，因为是MT而打退堂鼓，弱爆了

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原帖由 阿伦 于 2013-4-19 02:54 发表
双离合就算换挡再快 也代替不了MT ，尤其对喜欢玩车的人而言

很简单的例子 ： 过弯的时候， 双离合想在打方向的时候换挡，拨片肯定够不到了， 要用手排档同时还要瞄一屏幕现在是几档该换到几档 。 MT直接靠档位身 ...

传动差MT太多。。。。。。。。。。。。

不过城市里开的话 还是自动挡省力省心。 手动档换挡还好说，有些车离合器太重了 踩得脚酸 。如果再加上方向盘沉的话，这一路有受的了