我平时骑电摩托出门你信么，绝对秒杀一切等红灯的4轮:D

貌似M3败给1M

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2013-1-8 22:23 发表
貌似M3败给1M

topgear那个成绩不能作为参考的……以牛背那个为准吧，M3肯定要比1M强的，毋庸置疑，1M那个M模式和M3比完全就是个笑话

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原帖由 @AndMe  于 2013-1-8 19:45 发表
一点没觉得哪里暴, 你说的这些, 除了轮胎会伤一点, 其他一点不会伤...
弹射是原厂提供的功能, 就几个程序的电子组合,漂移烧胎伤的都是轮胎
跑赛道是最安全的磨合, 各种零件都在限定的范围内有效工作, 就相当让刘翔 ...

跑賽道很傷車架 懸掛 剎車。尤其開得狠的每個路肩都要切的那種人。gtr要下賽道甚至要去4s調一下前束和電腦 否則立即喪失保修

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原帖由 Romeo 于 2013-1-8 23:43 发表
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跑賽道很傷車架 懸掛 剎車。尤其開得狠的每個路肩都要切的那種人。gtr要下賽道甚至要去4s調一下前束和電腦 否則立即喪失保修

每次都切上路肩, 那真是无数次练习后才可能实现的, 对车辆/赛道已经熟悉得不得了了, 这种车10之89都是有车队在调教的.
上了赛道,刹车,刹车片,机油,轮胎,这些常规的都当做易损件看待就是了,得舍得...

1年碉堡了。。。朋友买的50层的高层商务楼才等1年半才打刚地基。。。。。

[ 本帖最后由 Windows 于 2013-1-9 04:11 编辑 ]

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原帖由 @AndMe  于 2013-1-9 04:04 发表
每次都切上路肩, 那真是无数次练习后才可能实现的, 对车辆/赛道已经熟悉得不得了了, 这种车10之89都是有车队在调教的.
上了赛道,刹车,刹车片,机油,轮胎,这些常规的都当做易损件看待就是了,得舍得...

切路肩最基本不過了 大部分老賽道露肩還特別高

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還有順便說說lsd的作用 對於一般非職業車手而言 沒有lsd的車一旦後輪突破抓地力再繼續push油門會導致車失控 而有lsd的你可以做出完美的power drift或者車也會原地轉圈瞬間停住

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原帖由 @Romeo  于 2013-1-9 07:49 发表
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還有順便說說lsd的作用 對於一般非職業車手而言 沒有lsd的車一旦後輪突破抓地力再繼續push油門會導致車失控 而有lsd的你可以做出完美的power drift或者車也會原地轉圈瞬間停住

必须电控的才行，suv有很多磨擦片式的lsd肯定不行，说一下免得这里某些人出事故。

谁也不会拿SUV去跑赛道吧……

话说还没打地基的房子就能卖了？违规吧……

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-1-9 10:20 编辑 ]

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原帖由 chopperwl 于 2013-1-9 10:15 发表
谁也不会拿SUV去跑赛道吧……

话说还没打地基的房子就能卖了？违规吧……

形象进度40%（包含地下）才可以拿到预售许可证

MB车区的南京人全是财主……

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原帖由 @chopperwl  于 2013-1-8 22:35 发表
topgear那个成绩不能作为参考的……以牛背那个为准吧，M3肯定要比1M强的，毋庸置疑，1M那个M模式和M3比完全就是个笑话

同样topgear不是还把莲花保时捷也打得满地找牙了嘛

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原帖由 @chopperwl  于 2013-1-9 10:15 发表
谁也不会拿SUV去跑赛道吧……

话说还没打地基的房子就能卖了？违规吧……

天朝马路上有飘移欲望的不要太多，可能有人一看到lsd，漂移等字眼就会拿自家suv跃跃欲试了。

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原帖由 zhuliang 于 2013-1-9 12:25 发表
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天朝马路上有飘移欲望的不要太多，可能有人一看到lsd，漂移等字眼就会拿自家suv跃跃欲试了。

翻车妥妥的……