传统手刹不方便blowjob

CLA 45?等的是这个吗

这尼玛整个就一个棒子车

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原帖由 zengxx1986 于 2012-11-7 11:28 发表
传统手刹不方便blowjob

这么说怀挡是BLOWJOB之神了

难看
这车难看在前脸和前引擎盖太短

前脸想到了莲蓬乳和空手指

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奔驰的不在于动力不够，而是调教的不运动，油门反应慢且重，变速箱反应慢，转向轻，这是传统，很难改，这次新a样子很运动，动力也很强，结果国外媒体试驾后，表示，开起来仍然很奔驰，很无聊，和年轻的外形成鲜明对比。

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原帖由 waller 于 2012-11-7 12:37 发表
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奔驰的不在于动力不够，而是调教的不运动，油门反应慢且重，变速箱反应慢，转向轻，这是传统，很难改，这次新a样子很运动，动力也很强，结果国外媒体试驾后，表示，开起来仍然 ...

其实沉稳的驾驶风格倒是不错，毕竟和bmw的品牌定位就不同，但油门初段那一秒延迟确实让人不爽

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cla45很好

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原帖由 晓炎 于 2012-11-7 13:01 发表

其实沉稳的驾驶风格倒是不错，毕竟和bmw的品牌定位就不同，但油门初段那一秒延迟确实让人不爽

初段延迟是涡轮车的通病么？BMW是怎么解决的？

感觉如果坐在后面的重一点～前段会翘起来～

一向喜欢大标～不过现在更倾向E系·

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原帖由 狂涂 于 2012-11-7 15:31 发表


初段延迟是涡轮车的通病么？BMW是怎么解决的？

奔驰这延迟不是涡轮延迟，而是你踩下去后根本没反应，应该是都这样，我记得试驾glk也一样，glk可是3.0的，按照4s销售的说法是为了安全……

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原帖由 晓炎 于 2012-11-7 16:52 发表

奔驰这延迟不是涡轮延迟，而是你踩下去后根本没反应，应该是都这样，我记得试驾glk也一样，glk可是3.0的，按照4s销售的说法是为了安全……

。。。

这跟车的时候不是感觉很奇怪。。。

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原帖由 晓炎 于 2012-11-7 16:52 发表

奔驰这延迟不是涡轮延迟，而是你踩下去后根本没反应，应该是都这样，我记得试驾glk也一样，glk可是3.0的，按照4s销售的说法是为了安全……

除了amg都是延迟半秒
e级的话你用s挡就没什么延迟了，并不费油

尼玛新CLS已经比较奇葩了，现在更奇葩～～～～～～～～～～～