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epower的奇骏怎么样?

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从没接触过日产奇骏,对这个epower充满好奇就去体验了一下三天试驾,感觉就那样,动力没有网上吹的那么夸张。可能是因为我开惯了一辆老v6的车,但是起步还是有点失望。之前看网上的说法这车开起来像电车,期待有类似EV一样的推背感,除了第一脚踩下去的反应还行没什么时滞,其他和普通油车差不多的感觉,不能说很肉,但是真的就那样,那些吹动力的大概拿来和日系菜车比的。原以为切到运动模式会有提升,但实际体验就是拉高了发动机的积极性和转速,加速性能自我感觉和普通的模式没什么明显区别。

发动机的噪音其实倒还好的确不大,驾驶过程中根本注意不到,和油车不同,这车开慢开快感觉噪音差别较小。不过在等长红灯的时候如果发动机启动了那声音的确难听,有点像挖掘路面施工时带动钻地机的那个设备,噗噗噗噗的,三缸机果然名不虚传。音量当然轻多了,在车内听着还算不是太响。

用料什么的就算了,中控的黑色钢琴漆按键和屏幕一股浓郁的廉价感,而且没有carplay,安卓的貌似也没有,只能用内置的高德挺无语的。

油耗方面的确可以,同样有油发电功能的其他增程车1.5排量左右的百公里都要10个左右,我七成高架三成地面综合油耗就是5,6个,发动机的热效率和leaf积攒的电动车经验,这方面号称科技的尼桑还算有料。


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