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[杂谈] 年纪大了,晚上从乌镇开回上海都觉得眼花了,所以想问现在辅助驾驶能帮衬到什么地步

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ap的过隧道自动退出应该是地图路段限速标识问题,
我在本地某一隧道必退,后来看中控提示就是限速问题导致。
有时候明明在高架开,就是会跳40之类限速。


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特斯拉的ap就是个lcc,离国电的L2有点距离



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我高速都基本上不上,开车最多开两个半小时。


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以前高速两小时就犯困,过年时自驾,靠L2共计开4k多公里,在车机上刷完了 狂飙。

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用了5au,我续航的唯一瓶颈就是屁股了

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目前国内最强是华为的

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高速自适应巡航的话,刷刷手机吃个面条基本上没啥问题,L2虽然不是万能的,但比犯困时还手动驾驶强太多了

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L2的的话人会轻松不少,反而不容易犯困,
犯困主要是因为精神高度集中紧张导致。

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今天从早上6点多开车跑长途,中午吃完饭1点了,到2点多的时候就特别特别困了。

京石高速,四车道,车还不算多,开着NOA,强打精神。

如果不是特别在意有慢车堵路,其实很安全。

主要是路上会有拆除的收费站划线之类的,高精地图就跟不上了,导致智能驾驶辅助会降级。

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小鹏p7i 和g6的的cngp高速高架很丝滑,城市ngp目前还是要人为干预的

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高速上锥型桶很多车识别不了,有很大的隐患

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特斯拉连前车后保上绑的红绳子都能识别成锥桶,
本人跟车实测

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开L2在美国最多跑过1000公里,中间休息过半小时。主要问题是年纪大了屁股疼腰背疼,别的没什么。

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妈的年纪大确实是没得解  上个月底看夜车回家,到了12点附近确实眼花犯困了,但凡年轻个3年也不至于这样

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我觉得之取决于你对辅助驾驶的信任程度,像我这种不太信任的,或者警戒心过高的,我即使开定速巡航脚都想脚一直抬在刹车上,累得很,所以我开高速还不如自己踩油门,不容易困。

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