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原帖由 shiningfire 于 2023-4-4 11:47 发表
这么多车每年保养保险都是不少支出啊
太豪了

保养还行，不常开的车保养周期很长。保险也是同样。不常开的车基本就交强险加一个三者。

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原帖由 aweiwei 于 2023-4-4 12:40 发表
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是海神发动机么？

这个是法拉利给的4.7。V8自然吸气。海神是V6涡轮。不是一个东西

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恭喜太郎，看了你的帖子那时候我也想搞个sl，日本有sl400和新版sl43，新版买不起，二手sl400感觉发动机不够劲，不过又发现了另一个选择，那就是205的c63s，这下敞篷和v8都有了

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原帖由 anakin 于 2023-4-4 18:38 发表
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恭喜太郎，看了你的帖子那时候我也想搞个sl，日本有sl400和新版sl43，新版买不起，二手sl400感觉发动机不够劲，不过又发现了另一个选择，那就是205的c63s，这下敞篷和v8都有了

敞篷加V8简直完美

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原帖由 @神奇  于 2023-4-3 17:52 发表
30万左右有什么好玩的两门小跑吗，二手

718啊…

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编辑掉。。回错帖子了

本帖最后由 tasin 于 2023-4-5 05:52 通过手机版编辑

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原帖由 @零太郎.  于 2023-4-4 18:13 发表
常州还是常熟有台红色的4.7在卖。ZF的6AT变速箱的比较省心。现在标价是60不到。

Gt和gts区别在哪里？我没有太多研究，都说是4.7v8

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原帖由 @久多良木健  于 2023-4-5 03:45 发表
718啊…

现在911的保值率还是逆天
索性要是玩的话，本地那种10年左右的boxster我觉得挺好。现在就只要13左右了。太鸡儿合算了

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原帖由 @丈母娘  于 2023-4-5 12:05 发表
现在911的保值率还是逆天
索性要是玩的话，本地那种10年左右的boxster我觉得挺好。现在就只要13左右了。太鸡儿合算了

911也跌了很多了，只是标价扛着，3.8的在60左右，992已经不要100了
2.7的981在25万左右，987内饰太老看不过眼

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原帖由 丈母娘 于 2023-4-5 12:03 发表
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Gt和gts区别在哪里？我没有太多研究，都说是4.7v8

GT只是国内统称。实际上GT是4.2，GTS是4.7。然后还有个更高性能版叫MC，就是比GTS多个十几匹马力，排气管是钛合金。然后MC前期版是只有两座，后期版是四座。

4.7是红头机。声音比4.2好听的多。所以能买4.7的尽量4.7

[ 本帖最后由 零太郎. 于 2023-4-5 17:35 编辑 ]

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原帖由 @零太郎.  于 2023-4-5 17:34 发表
GT只是国内统称。实际上GT是4.2，GTS是4.7。然后还有个更高性能版叫MC，就是比GTS多个十几匹马力，排气管是钛合金。然后MC前期版是只有两座，后期版是四座。

4.7是红头机。声音比4.2好听的多。所以能买4.7的尽量4.7

嗯，这车得碰。上次找了gt，气囊谈了。非常遗憾。。。
车太稀少，我还想买苏牌，就难

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原帖由 丈母娘 于 2023-4-5 21:45 发表
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嗯，这车得碰。上次找了gt，气囊谈了。非常遗憾。。。
车太稀少，我还想买苏牌，就难

4.7车况ok的基本都是45-60左右。具体看年份。然后想开的省心点的就一定买6AT版本。车辆整备基本不用担心，大把配件可以买到，原厂副厂都有。毕竟从07发布到19年停产，底盘和动力还有传动系统就没变过

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原帖由 零太郎. 于 2023-4-4 18:12 发表


二手30左右的很多了。Z4，TT，SLK这种都很便宜。新一点的MX5都行

年份大一点的cayman之类呢

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原帖由 神奇 于 2023-4-6 14:22 发表

年份大一点的cayman之类呢

30左右的话cayman意义不大了。30+可以买到997.1的卡雷拉了。