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原帖由 qwl 于 2023-1-12 14:59 发表
我也感觉现在BBA就像是当年的诺基亚，过去几十年积累的技术都被电机和电池轻松解决了。剩下的就剩下底盘标定和软件了，底盘现在新势力追的很快，毕竟相对发动机变速箱，这个大部分都是被动器件比较容易追。

软件就 ...

底盘已经开始有动作了，你国的电车厂正在搞智能底盘的规范就是准备绕过传统底盘的设计逻辑，取消域控制器，通过高速以太网直连四轮电机和电控悬挂来实现整车控制

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原帖由 @defer  于 2023-1-16 22:45 发表
现在的电车不过是油车的拙劣模仿品，相当于跑在别人赛道上。

一个电驱通过一堆齿轴差速分到轮上，又不是什么天经地义的，这不过是发动机不能分散布置也不能精确控制的结果。

纠结电量无非是电动车别的提升还不够有吸引力，等到分布式控制给用户的提升大到让内燃机黯然失色时才能谈超越。只是这个路还长，三五年内都不太有希望能看到落地。

预计是2030年落地