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国产电车的隐私问题真的挺吓人的……

posted by wap, platform: 小米
这是影子车队脱敏数据啊。。。


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就买特斯拉?
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理想one时代就有一个单独的影子车队摄像头,跟行车记录仪毫无关系。
特斯拉的fsd更是按gb每日回传

北理工的平台更多主要做的是行驶和电池检测
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posted by wap, platform: 小米
在初代 ONE 上就预设的影子模式的硬件基础,这个给后台影子运行 AEB,与前台的 AEB 及驾驶员行为做比对,采集实际驾驶数据回传带来了很大的便利。

可以看到最新的 AEB 误触发概率,也就是幽灵刹车,大约是 30 万公里/次,如果是供应商做的 AEB,大约是 10 万或 16 万(对应 10 万英里)公里/次。
理想目前目标是2025年100亿公里,特斯拉估计可能已经实现100亿公里。

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posted by wap, platform: 小米
特斯拉的fsd
蔚来ota的'蔚来时间'
几乎没有一家期货准时过
唯一说起来也就是理想软件功能不是另外收费,延期会好接受点。

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posted by wap, platform: 小米
哦 是吗
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说mobileye靠谱的,这是应该是2018年佛山禅城做的未脱敏采集信息,就这么放出来了。
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