还是简单聊聊新买的理想L9吧……

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原帖由 @aweiwei  于 2022-12-6 22:45 发表
没拍照，真没这习惯。甚至之前卖掉XTS的时候，发现手机里都没有一张XTS的全车照。后来在交接的那一刻拍了两张做纪念了。

领回来第二天开了上下班，然后就是漫长的居家，直到今天去上牌。

从几方面聊聊吧。

1. 驾驶体验。
纯电的时候真的挺完美。底盘挺扎实的，车长和本身车身高带来的体感差异还是有的，但我认为比以前豪华品牌的中大型SUV除了在激烈转向上略有差距，日常行驶方面真的挺不错的，能给驾驶者不小的信心，至少一些匝道的急弯能让我以超乎预期的速度顺利过弯还让乘客没有不适感。可想而知，将来L7的体验可能真的能跻身一流。
空气悬挂并没有太大的舒适感，也没什么上下颠簸，这车所谓的魔毯大家一笑而过就好了，和7系以及S根本就不是一个档次的东西。所谓的滤过大量路上的细微颠簸，并没有想象中的平顺，这还是驾驶模式调节成舒适状态。但真走了一节烂路的时候，就觉得高悬挂真能起到作用了。
只有按P档的时候，才能等四五秒后降低悬挂让老人方便上下车，N档或踩刹车的时候开门不变化。但也看到太多电动脚踏刮擦的案例了，暂时不打算装了。
开船感没感觉，没有那种激烈驾驶的需求，感觉没有左右晃和过减速带之后后排的持续颠簸，晃动的抑制挺好的。
加速很线性，没有窜出去的那种不适感。刹车也很线性，从油车过渡过来没有任何困难。唯一不爽的就是油门/电门是∠这种的，而不是通常油车那种┘形式的。

2. 内饰和做工体验。
用料不错，比三四十万其他豪车品牌用料狠。但因为真皮没有缝线，所以显得没有档次。座椅下面的线头、接头都裸露着，好歹用绝缘管包一下啊。
功能上比较全，至少这个价位上该有的功能都全了，比同价位甚至更高价位的豪车都全。
按摩挺舒服，力度不错。
加热很猛，速度快，三挡很烫。之前试车的时候座椅通风也很猛，但不是窜稀的那种感觉，没啥噪音。
NVH很不错，比想象中的好。希望今后OTA能再把增程器介入的低频噪音抑制一下。

3. 智能功能和音响影音体验。
理想同学是个弱智，应该是同级别新势力里最弱的。只能识别单条语音，如果你的命令里有两条指令，例如打开座椅加热和方向盘加热，只会执行最后一条，多条命令只能采用连续对话的方式。导航过程中的切换也弱智。APP中也不能代替搜索输入。例如喜马拉雅里的广播里有北京交通广播，但你用语音没法让他播放，哪怕说打开喜马拉雅，播放北京交通广播，也不行。此外这车没有FM。
三个屏幕都需要单独登录。
我准备搞个爱奇艺会员了。
音响 ...