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而且现在宝马还弄成了那种类似于看房、理财的设定，你只能约第一次的那个销售，这销售要是很恶心人，你想换都没法换。

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哪个品牌的男装店？我就特别发愁找不到合适面料的牛仔裤。
疫情前在国外买打折的T恤买少了，现在全身都是优衣库了。

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虽然我觉得真要把L9当做长时间的安全屋也不是很恰当，但是，如果生活不能自理到在车上玩一个小时的游戏甚至看一部片子都得现找厕所的，那还是别开车出门了……

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现在很多车评人评L9，甭管是夸还是黑，都要有自己的判断。

夸的项目也要自己琢磨一下使用的场景，是可以恰好满足自己的痛点，还是创造一个实际上不需要的想法。

黑的项目也要看看是不是有真凭实据，是真的理想不厚道、避重就轻，还是其实是无中生有或者业内都这样就单独拎出来理想。

类似于：有人黑第二排的屏幕触摸不安全，实际上理想是有语音和手势的操控方式，行车过程中是可以不用起身的。
有人一直在黑电池和车身安全，可我记得从最早一批的官方泄露图开始（实际上是第二批还是第三批），就一直在介绍电池系统和车身刚性之类的啊，发布会上也提到了前方是双防撞梁、电池包的防撞之类的，为啥总有人拿这个说事呢？
还有理想明明提到了L9的悬挂系统，还有人拿麦弗逊说事？


其实真要买的车主，关心一下升起来的底盘到底啥样、HUD内容看的清楚不清楚、喇叭到底有没有牌子之类的就够了。

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轩逸完美的契合了网约车的需求啊，省油、乘坐舒适、车价便宜、修车也便宜、十几万公里不容易坏。

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北京昨天出了政策说，旧车置换新能源车可以享受8000~10000补助。

今天交通台路况节目请了聊车节目的主持人一起谈这事，汽车天下主持人就提到一点，传统车企出新车，哪怕是新能源车，也要经过两冬两夏的测试才可以上市，一些国际厂商可以南北半球跑，但怎么也要一年多了。

所以我突然理解凯迪拉克的Lyriq从2020年9越多开始亮相，到今年9月才能上市卖的理由了。其实从去年4月就有国外Lyriq路试的视频了，结果一直到上周末国内才有Lyriq的上路（还是封闭道路）的驾驶评测。

国内新势力的上车速度快，是真把车当做数码产品在卖啊。有问题就公关一下。

国外品牌的屏幕就算有比较大的，貌似也很少有在行驶过程中放视频的。CarPlay不能放视频、大部分操作都可以语音交互、屏蔽绝大部分通知，都是为了行车安全啊。

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引用:

原帖由 @占戈人尔  于 2022-6-28 09:31 发表
诺丁山，凯文凯利，料子真不错，价格有点杀猪

是诺丁汉（英文是诺丁山）吧？我15年前买过他家的夹克，质量不错的。

这牌子现在只有在商场卖了吧。

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引用:

原帖由 @Vanquisher  于 2022-6-28 10:04 发表
那么现在有哪些国产新能源可以在行驶途中播放视频了有人统计过吗？这一点我比较看重

三联屏的都可以吧。

我家老车是只有挂P档才能在中控放视频，后排屏幕随时都可以。

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最好能把合资车以及进口车都卷起来。至少让豪华品牌的价格保持和美国持平。现在50万的BBA都是什么垃圾配置……