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原帖由 Allenz 于 2021-12-12 11:05 发表
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奥德赛基本很难超过7个油，市区多更省
gl8很难低于10个油，除非高速特别多

当然，这么比较不公平，动力和车重完全不一样

非混动奥德赛市区不可能低于7个油，最低也是10+的水平。

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原帖由 @hkt3010  于 2021-12-12 13:57 发表
非混动奥德赛市区不可能低于7个油，最低也是10+的水平。

我说的就是混动，这有买二手的么？不买二手的不都是混动了么

我擦
拿混动和纯燃油比油耗。牛逼
为什么不比纯电的油耗呢？
4年奥德赛车主告诉楼主
脑子正常不要买
油耗大（10.8），动力差，避震垃圾，内饰屌丝，自动启停像爆炸，nvh和飞度一个水平
混动的可能略微好一点吧，可能油耗和自动启停感受好一点
其他的不可能有什么大的变化
哪怕买GL8的公务舱都比它强
ES更是全面吊打！

因为换塞纳，我还是有点舍不得GL8的
但是换奥德赛是全家的心愿！

车长度确实长了20公分，过弯会有点影响。
但远比不上车宽的影响大（塞纳是真的停车有点难）

奥德赛只有2个优点，操控接近普通B级车，地台低，上下方便老人，小孩。
其他的，参考飞度即可，高级廉价运输车

不是想不开，不是穷鬼，别上奥德赛
以后本田的所有四轮我都不会买，都他妈的垃圾车！

为什么说奥德赛油耗大，因为GL8我和奥德赛一样开法，只有10.2

但是GL8的动力响应那是好上天了，奥德赛……

呵呵呵，稍微踩了油门就像开五菱宏光

楼上的是不是失心疯了？

就拿油耗来说，我也是4年奥德赛，表显8个多，实际不超过10个；单位老胖头鱼司机说油耗14+就不说了，有次接送机的陆上公务舱聊起来也就12左右的油耗

拿ES来比，都贵10万了有这么比的么

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原帖由 @丈母娘  于 2021-12-12 15:54 发表
我擦
拿混动和纯燃油比油耗。牛逼
为什么不比纯电的油耗呢？
4年奥德赛车主告诉楼主
脑子正常不要买
油耗大（10.8），动力差，避震垃圾，内饰屌丝，自动启停像爆炸，nvh和飞度一个水平
混动的可能略微好一点吧，可能油耗和自动启停感受好一点
其他的不可能有什么大的变化
哪怕买GL8的公务舱都比它强
ES更是全面吊打！

因为换塞纳，我还是有点舍不得GL8的
但是换奥德赛是全家的心愿！

车长度确实长了20公分，过弯会有点影响。
但远比不上车宽的影响大（塞纳是真的停车有点难）

奥德赛只有2个优点，操控接近普通B级车，地台低，上下方便老人，小孩。
其他的，参考飞度即可，高级廉价运输车

不是想不开，不是穷鬼，别上奥德赛
以后本田的所有四轮我都不会买，都他妈的垃圾车！

因为现在奥德赛只有混动啊，楼主要买车说买二手货了么，你拿一个不销售的车来比有意义么？

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原帖由 @limited  于 2021-12-12 16:23 发表
楼上的是不是失心疯了？

就拿油耗来说，我也是4年奥德赛，表显8个多，实际不超过10个；单位老胖头鱼司机说油耗14+就不说了，有次接送机的陆上公务舱聊起来也就12左右的油耗

拿ES来比，都贵10万了有这么比的么

你这个例子没任何意义
奥德赛和gl8都是我开，一样的路程一样的开车习惯
你拿老胖头鱼比是什么意思？
你拿不出钱加油的司机，问他油耗不是挺搞笑的么？
司机等人的时候连空调都不关的吧。

Es贵10万是没错，品质应该差200万左右吧
如果你觉得我失心疯了
等你自己花钱买个30台车慢慢开对比以后再有资格跟我讲道理

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233果然low

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原帖由 @bjnintendo  于 2021-12-12 18:00 发表
因为现在奥德赛只有混动啊，楼主要买车说买二手货了么，你拿一个不销售的车来比有意义么？

我说了，油耗和启停可能会好一点。
其他的非常垃圾！！！
非常垃圾！！非常垃圾！！！
我是车主，我有权利说，这个车是我开过的所有mpv，包括国产，合资里面这个价位，上下10万最差的，最垃圾的车！
行驶品质之差令人发指！
无论驾驶者还是乘坐者，简直垃圾到了极点！
我所在的城市，哪怕在全国范围内都属于城市道路中肯定排前列的。
不敢想象路况不好的，坑洼多的城市，开这种车的人心是有多大。
对自己好点，对家人好点，哪怕换国产车，也别买本田mpv。
我开了4年奥德赛，我和我的家人对换这辆车的态度真是热烈欢送！
保值率确实高，可是真的太受罪了

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暗号哥好像被奥德赛伤害的不轻呀

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原帖由 丈母娘 于 2021-12-12 21:05 发表
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我说了，油耗和启停可能会好一点。
其他的非常垃圾！！！
非常垃圾！！非常垃圾！！！
我是车主，我有权利说，这个车是我开过的所有mpv，包括国产，合资里面这个价位，上下10万最差 ...

现款销售的你都没开过，凭啥给楼主建议呢？而且混动2.0的油耗比原来的2.4的油耗不可能是你嘴里说的好一点。

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奥德赛没大换代就别买。。。底盘是真的差

还是买 GL8

首先 奥德赛和GL8 公务舱价位是一样的， 奥德赛混动丐版是最近一年刚上的， 以前混动定位是高端，比GL8贵

胖头鱼2.4L的GL8 不要再说了， GL8换2.0T也有3年了。2.0T油耗并不高

除非停车难 否则无脑GL8 .

奥德赛这车22万起在国内一直换皮了好几年 竟然卖的还不错。

不过最近一年国产MPV也涨价了。 但竞争也更激烈了。所以奥德赛混动22万丐版也来了

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艾薇尼尔 6座版，准备定了

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原帖由 @bjnintendo  于 2021-12-12 22:08 发表
现款销售的你都没开过，凭啥给楼主建议呢？而且混动2.0的油耗比原来的2.4的油耗不可能是你嘴里说的好一点。

我开的车，2台3.5一台3.0。我对油耗一点也无所谓。
混动比纯油本身也不公平
混动后纯油的奥德赛二手价格反而高了的原因又是什么？
备胎还是电池的问题？我不懂。
但是有一点，就算活动，平台没变，隔音，底盘质感不会变好。
那才是最垃圾的地方。油耗一点也无所谓。
现在塞纳油耗13起，又怎样？
比gl8还要高级一个档次。这个价位最屌的mpv，没有之一