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279700至339700，6款车型，价格区间拉的不开，配置都挺高，乞丐版也有很多标配（无钥匙进入启动、LED灯）。

侧面造型我觉得满分。

打折后应该真香。

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其实这车对标的是34c的长轴，ct4上市的话可能会有更好的性价比

悬挂有没有变软点？上次礼橙专车打到个ATS，简直跟坐在石头上一样地面所有反馈毫无保留全部冲往屁股，比F30硬得不知道哪里去了

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凯迪拉克除了电磁悬挂的之外都是板车悬挂，超级硬……

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运动版什么价？
发个链接呗？

引用:

原帖由 aweiwei 于 2019-11-18 16:56 发表
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凯迪拉克除了电磁悬挂的之外都是板车悬挂，超级硬……

ATSL的MRC相比普通版只有一样硬和更硬两个选项，但是我并不会觉得ATSL的悬挂不舒服。
当然CT5这一代底盘调校应该不会像ATSL那么硬核

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8折还是7折的问题

有啥喷点, 除了悬挂?

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7折的话性价比不错

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xt系列难看得没法要了，CT5还不错

都知道要打折，新车怎么卖

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车型之间差价不大。

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原帖由 @aweiwei  于 2019-11-18 16:56 发表
凯迪拉克除了电磁悬挂的之外都是板车悬挂，超级硬……

我就是电磁悬挂，一样超级硬
还有现在沃尔沃是空气悬挂，还是硬
我为了体验这些新特点才买的顶配，结果两次都入坑了……尼玛的
还是说，只能上s的空悬才行？

本帖最后由 久多良木健 于 2019-11-18 22:02 通过手机版编辑

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原帖由 @久多良木健  于 2019-11-18 22:01 发表
我就是电磁悬挂，一样超级硬
还有现在沃尔沃是空气悬挂，还是硬
我为了体验这些新特点才买的顶配，结果两次都入坑了……尼玛的
还是说，只能上s的空悬才行？

本帖最后由 久多良木健 于 20191118 22:02 通过手机版编辑

你是不知道非电磁悬挂的凯迪拉克有多硬……

车子怎么样先不说，至少尺寸和配置都挺好的。就是消费者已经先入为主认为会降到7折了，这车还这么卖？