这两位都是常年汽车质量排行版数一数二的车企吧

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原帖由 @easyjinn 于 2019-10-31 13:09 发表
这两位都是常年汽车质量排行版数一数二的车企吧

最新的消费者报告倒数第一已经是沃尔沃了

难道不能是指数级下降？

参考克莱斯勒和菲亚特合并和标志和雪铁龙合并。

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负数加负数只能负的更多

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两个平民品牌合并市场成功的可能性会大一些，平台共享的比例会更大。奔驰跟克莱斯勒不成功，主要还是两个品牌定位有较大差别，共享的成本下不来。相反雷诺日产就是例子，虽然要闹离婚，但好歹这么多年下来两家都发了财。

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psa在欧洲还是比较成功的吧
fca在美国也算是混得不错的吧

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人家是做加法，又不是做乘法。

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雪铁龙c6换上2.0T发动机我肯定买

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原帖由 @小黑狗  于 2019-11-1 17:47 发表
雪铁龙c6换上2.0T发动机我肯定买

不可能，宝马不会把2.0t发动机给法国佬的

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原帖由 @德尔皮耶罗  于 2019-11-1 16:34 发表
psa在欧洲还是比较成功的吧
fca在美国也算是混得不错的吧

是的。

其实就算销量没长进（那简直是一定的），研发可以共享，等于省了一大块研发费用。

现在这个外部环境下，靠合并增加销量是不现实的，也就减减成本了。

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原帖由 @skidrow  于 2019-11-1 23:38 发表
不可能，宝马不会把2.0t发动机给法国佬的

阿尔法罗密欧有2.0t，甚至还有2.9t

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只是一个更大的垃圾

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两个牌子车都买过…