顶配预售才34万，这个实在有点太香，等个一年优惠6万美滋滋



顶配标配MRC电磁悬架，PS4S胎。看到价格瞬间觉得后窗没那么丑了

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原帖由 snakegtr 于 2019-9-24 09:49 发表
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还带机械差速锁，不过百公里7.3和标轴325一个水平，而且后备箱350L瞬间解毒

CT6后备箱太大也喷
现在CT5缩小了后备箱还喷

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原帖由 aweiwei 于 2019-9-24 11:20 发表
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这个车是前置后驱，从理论上是CTS的后继者，但在国内的定位是XTS的后继者。
XTS主打商务，横置前驱，老六速变速箱。
CT5还是偏运动。

凯是铁了心全系轿车纵置布局
横置布局的交给别克和卖肉宝
等着国庆看会不会有CT5实车到店了。

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原帖由 raidenff 于 2019-9-24 18:21 发表
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外形可以，就是车太长了，不知道乘坐空间如何

CT5定位是B+，高半级去打34C的，上代CTS还要更大一些

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原帖由 心之一方 于 2019-9-24 20:23 发表
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家用买s90 年轻运动买3系，这个有点尴尬

这话你去跟540 A6 50TFSI E43说去

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原帖由 sakuraop 于 2019-9-25 14:22 发表
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1090485
几乎完美，从任何一个方面，颜值性能操控配置NVH内饰用料装配质量甚至品牌价格

建议发运动版的黑白双色内饰上来。

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原帖由 aweiwei 于 2019-9-25 15:21 发表
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侧面99分，正面95分，屁股80分，内饰风格70分，内饰用料85分，发动机95分，变速箱90分，空间85分，后备箱60分，豪华配置85分。

后备箱给40分都多了，337升

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原帖由 phoenix9 于 2019-9-25 16:05 发表
这价格，顿时新3都不感觉那么贵了。换句话说，这价格凭啥来战bba？没优惠卖不动。现在新3都卖不动，现在买新3不如直接上5了

34万顶配还贵？3系顶配多少钱？

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原帖由 zhing86 于 2019-9-25 18:31 发表
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没有说ct5不好，只是xts的市场反响很好，为什么要停。ct5取代不了xts，市场反响并不明朗，这操作有点摸不着头脑。

我已经说了，CT5是继承CTS的定位的
XTS本来就是君越换壳给凯迪拉克临时续命用的
现在只不过更新产品线，明确了轿车全部的纵置布局
通用旗下的横置豪华轿车还给君越avenir去打天下。