你需要楼主提到的隐藏选项 amg gt63s 四门无框车门233

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原帖由 Raven 于 2019-8-14 09:48 发表
没有无框门，全部枪毙 233

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当然是M5，完美的野兽。。。

特斯拉modelsp。估计那些车去郊区也不太敢加油，所以和电动车也差不了多少了。

[ 本帖最后由 Bearman814 于 2019-8-14 12:22 编辑 ]

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原帖由 richiter 于 2019-8-14 12:06 发表
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多大的箱子，28两个显然无压力的

我的放不下两个28，并排平放塞不进，竖着放高度不够。

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加钱法拉利812

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帕拉梅拉干掉其他
gt53 帕拉梅拉两者各有胜负

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这种车就是卖给家住别墅上下班跑半个小时乡间道路的白领高管的，有钱攉车但是又没时间跑山下赛道。

年纪轻轻26就应该深改思域+7系、S级

sedan里面不考虑价格选E63，性价比肯定国内1百出头的时候抄底M5绝对ok。

剩下这些4门coupe里GT4C的悬挂比怕美硬多了，年纪大的还是破鞋吧，年轻人还是激情一点amg

另外8系GC上的话也可以考虑，依宝马尿性价格也是守不住的

之前也纠结过，帕和性能车是格格不入的，帕就是豪华轿跑，所以要轿跑还是性能车这个楼主先确定
然后性能车，性价比来说m5大于e63,m5现在裸车11x不含选配，e63s办完下来接近200，肯定m5,然后可以考虑等m5c出了再买m5,或者等半年到一年买八折m5c

保值率看，绝对是帕，强烈推荐普帕st版本再外观改改非常好看完美，我自己要不是出于抵掉考虑肯定首选帕
140落地，开两年卖个100没问题

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原帖由 @aquafay  于 2019-8-15 16:30 发表
之前也纠结过，帕和性能车是格格不入的，帕就是豪华轿跑，所以要轿跑还是性能车这个楼主先确定
然后性能车，性价比来说m5大于e63,m5现在裸车11x不含选配，e63s办完下来接近200，肯定m5,然后可以考虑等m5c出了再买m5,或者等半年到一年买八折m5c

保值率看，绝对是帕，强烈推荐普帕st版本再外观改改非常好看完美，我自己要不是出于抵掉考虑肯定首选帕
140落地，开两年卖个100没问题

日本e63应该溢价不高

帕的悬挂软硬可调 sports plus还是够用的。

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原帖由 aquafay 于 2019-8-15 16:30 发表
之前也纠结过，帕和性能车是格格不入的，帕就是豪华轿跑，所以要轿跑还是性能车这个楼主先确定
然后性能车，性价比来说m5大于e63,m5现在裸车11x不含选配，e63s办完下来接近200，肯定m5,然后可以考虑等m5c出了再买m5 ...

st优点是后面可以选三人座位。 但是那个挺拉风的可升降rear spoiler就没了。

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m5必须的了

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原帖由 @aquafay  于 2019-8-15 16:30 发表
之前也纠结过，帕和性能车是格格不入的，帕就是豪华轿跑，所以要轿跑还是性能车这个楼主先确定
然后性能车，性价比来说m5大于e63,m5现在裸车11x不含选配，e63s办完下来接近200，肯定m5,然后可以考虑等m5c出了再买m5,或者等半年到一年买八折m5c

保值率看，绝对是帕，强烈推荐普帕st版本再外观改改非常好看完美，我自己要不是出于抵掉考虑肯定首选帕
140落地，开两年卖个100没问题

turbo那还是性能的，你不能拿同价位的跟m5比，品牌定位不一样

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