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原帖由 @飞坦  于 2019-7-6 11:50 发表
同样是前驱，ES300H和S90 T5，那个更能打？

看价格就知道了……s90优惠10万+，es加价2万
以奔驰作为100分计算，宝马95分，奥迪90分，雷克萨斯80分，凯迪拉克沃尔沃70分，林肯捷豹英菲尼迪60分
雷克萨斯正面抗还是不行，所以只能走细分市场性价比。

本帖最后由 久多良木健 于 2019-7-6 16:50 通过手机版编辑

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原帖由 @鬼舞者4  于 2019-7-6 16:59 发表
奥迪和雷克萨斯可以反过来，

无法反过来，奥迪始终是正面抗的，这是底气，包括各种s rs甚至r8统统都全。雷克萨斯还是走细分市场，只出走量车型。

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原帖由 @八宝斋  于 2019-7-6 19:32 发表
奔驰为啥100分，不是一泡污嘛，尤其国内国产的质量，进口的都爆缸，还没加上霸气侧漏的4s售后。

因为奔驰的代表车型是s，宝马的代表车型是3

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原帖由 @鬼舞者4  于 2019-7-6 22:22 发表
远的就不说了，就说车区最近买车的大佬，奔驰宝马买买买，谁考虑过奥迪？奥迪就是便宜。

一个一线豪华品牌，没有最高端的12缸，没有全系铺开的性能车，怎么去打？
奥迪敢把s rs全部引进来，正面对抗m和amg，雷克萨斯敢把is-f这类全引进来吗？
丰田要是不怕亏，supra就应该独自开发正面硬抗，就跟sti对evo硬抗一样，现在你怕亏，那就自己退一步认怂。
而且奥迪的技术明显是在雷克萨斯之上的，就凭新的2.9t的发动机，你说雷克萨斯有什么能拿什么出来打？

本帖最后由 久多良木健 于 2019-7-6 23:06 通过手机版编辑