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[作业自暴] 人生第一台公升级,杜卡迪scrambler 1100

人到中年口味果然会变,年轻时成天琢磨着以后一定要买台跑车,好端端的摩托整个复古造型tm什么玩意,现在觉得骑不来V4,这个也挺帅啊

本来看上中配版的钢丝圈,无奈要等太久,这台高配是现车,想想欧林斯避震也不错,一脑热就拿下了

刚提车感受不深,简单讲讲

坐姿很中立,急加速时可以俯身,稍微走一下烂路也可以偶尔站起来骑,正常坐姿骑一两个钟头没有疲劳感,坐高810,174的身高双脚前脚掌着地,压力不大,除了车把略宽不太习惯其他都好

发动机来自大怪兽,调整之后马力降到八十几匹,对于1100cc的排量来说很跌份,但好处是扭矩调得很靠前,任何转速下只要深拧油门,根本不需要等发动机攀转速,直接拽着人"卧尼玛"地一声冲出去,这点非常爽,一二档随便翘头,离合都不用弹

公升级风冷机,加上L2双杠的排气布局,传说中的烤腿是必然的,但是气温30度以下且穿骑行裤的话我觉得可以接受

一些小处还是难免存在不合理设计(充电器位置、线路布局、最大转向角度等等),符合意大利车的一贯作风,不要在意那些细节

总体来说这是台披着复古外衣的现代街车,什么都能干但是什么都不是最擅长的,技术门槛不高,有一定基础就能驾驭,最重要的是,好玩














最后吐槽一下这个配色

 

 
 
 

[ 本帖最后由 softknight 于 2019-4-26 00:49 编辑 ]
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本帖最近评分记录
  • sweetie 激骚 +1 感谢分享 2019-4-26 10:28
  • robroys 激骚 +1 最骚 Rated by wap 2019-4-26 07:02

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原帖由 shixn 于 2019-4-26 00:41 发表
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1100不是水冷吗????
风冷



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原帖由 lynchh 于 2019-4-26 07:09 发表
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其实就发动机特性和杜卡迪以往的调性来说,大双缸应该比v4难骑,当然我都没骑过只是群里有个959换v4的经常这么念叨…

本帖最后由 lynchh 于 2019-4-26 07:21 通过手机版编辑  
说骑不来V4,是在正常道路发挥不了它的乐趣,这玩意非得在赛道上躺着过弯才有意思,跟发动机输出特性没关系


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原帖由 DDP 于 2019-4-26 12:38 发表
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搞不懂为什么现在复古风大行其道,现代款的外形太高调容易被抓吗?
因为买大排主要是中年人,复古款更契合这个人群的审美,同理宝马的GS系列卖那么好,也是击中了他们的诗和远方情结

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引用:
原帖由 @lynchh  于 2019-4-26 15:34 发表
躺着过弯…好吧…
另外1100好像没有滑离,不知道你之前骑什么车降档补油是不是熟练,公升车降档转速不匹配锁死后轮有点吓人的还是要注意。
1100是滑离

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引用:
原帖由 Alloyo 于 2019-5-9 14:40 发表
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什么价,眼珠子掉了赔我
15,买吧,绝壁不后悔,摩托是中年男人的避难所

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