最近开自动启停的车，系统显示每停4秒省1毫升汽油，我一个行程基本能停机400秒，也就是8分20秒（其实蛮多的咧），算下来省100毫升汽油，7毛钱……

我纯市内行驶，地面，几十个红绿灯，下班高峰，总行程大约50分钟，停机8分钟其实就是有1/6的时间熄火，算起来蛮多的。但启停带来的体验不太好，往往刚踩停了前车就往前挪一下，又要启动。

所以来回的话，一天能省个1块5毛钱吧……一年200天，一年省300块……其实觉得你妈比不是很值。

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原帖由 @raidenff  于 2019-1-10 13:07 发表
只有我好奇400秒为什么能算出8分20秒么…

是我算错了……6分40秒，丢人了

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原帖由 @lollxxox  于 2019-1-11 14:46 发表
汽油车只要引擎在运转火花塞就一直在点火啊，反而起停才能让火花塞歇歇。。。不算压燃汽油机

我也不明白伤火花塞是什么理由，可能是说启动的时候混合气过浓对触点腐蚀会加大吧？

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原帖由 @waller  于 2019-1-12 10:16 发表
328，一直用启停，开了6年了，电瓶还是好好的。在市区开，表显油耗，开启停和关，差距很大，开启停差不多在10，关的话经常会到121314不等。

主要是很多厂家的启停逻辑不行，在排队蠕动的时候影响体验，而且各厂家在启停时关闭各种系统的逻辑也很不一样，可能宝马做得好吧。

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原帖由 @无梦  于 2019-1-11 17:44 发表
恩，之前看到过一篇文章，说会引起电瓶和火花塞的早衰，还说了一堆冷启动的伤害。
大概意思是多次冷启会加速积碳，导致火花塞老化速度反而高于平常
吃瓜群众表示人云亦云，如果错了求洗脑

不过火花塞真的没几个钱。

此外启停是热启动，喷油量也是有专门管理的，我觉得主要是体验不好。

开过一阵子凌志的混动，觉得启停在体验上差距蛮大的

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原帖由 qwl 于 2019-1-13 12:07 发表


你这就是矫情了，谁停车不得刹几脚。
作为新五车主我感觉这地都没法洗。

有些厂家倒车是没有启停的，我也觉得没必要

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原帖由 lindx23127 于 2019-1-17 16:17 发表
只是你用得不合理罢了，堵车缓行走走停停的时候不要触发启停，我这里上海市中心上下班高峰一般我使用启停，每次到亮灯能多开3~4L，差不多100公里省1L

每家厂商不一样，你踩停了他就触发了啊。

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原帖由 aweiwei 于 2019-1-22 08:48 发表
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一般不是只有深踩刹车踩停之后持续踩住才会熄火么？

不是，逻辑很混乱，停下就熄火的也有，但停下怎么也不熄火的情况也存在（白天未开灯，空调没开）