等宋max

宋MAX烧油，混动版的还没出来，据说明年…………

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宋的销量都不在上海，荣威eRX5都在上海。

魔都路上唐100都比宋多。

等新车吧 好看太多了

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原帖由 wzjxq 于 2017-8-18 10:25 发表
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最近拍牌拍烦了也在纠结，不过我倾向于eRX5，宋DM的外形实在接受不了，而且车钥匙太丑了。。加速什么的不重要。。。据说馈电情况下eRX5开起来要比宋DM好

宋不知道，毕竟比秦多台电机——但根据唐上的反馈信息看起来，并没有调教到有增程状态，BYD系统电耗干——5%左右时驾驶感觉实在——据说切S档可缓解（但我不习惯切S档）

荣威外观好，但最近看了篇评测，有句说得好：荣威一直把自己宣传拉进合资车厂，但就是一中规中矩的国产车厂。荣威那套系统，模式状态比较全，加速感觉上并没有比BYD差太多（只是感觉上：常规加油门，非全油门，BYD好像没有减速箱，其实起步只能靠深油门电机硬扛）——但这货是没有四驱的SUV……个人不喜欢，外观的确甩BYD目前几条街

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要是混动不送牌，这车还有人会买吗？花钱买东西只为赠品，思路真是。。。

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羡慕lz可以搞定充电桩啊，我是必须要拍牌

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原帖由 fanti 于 2017-8-28 14:37 发表
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要是混动不送牌，这车还有人会买吗？花钱买东西只为赠品，思路真是。。。

新能源就是靠政策卖车啊，有啥问题？

你看普锐斯刚出来几年销量惨成什么样，有补贴后海啸成什么样。
再看看特斯拉利好的最新的买电车强制补贴到燃油车价格的政策。

看了下 eRX5 的官网宣传视频，中控大屏居然能和无人机镜头连起来？

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原帖由 @dreamboyg  于 2017-8-29 10:47 发表
看了下 eRX5 的官网宣传视频，中控大屏居然能和无人机镜头连起来？

本质上就是一安卓屏。

挺好的车子。

我去年买的唐80。这个月家里又买了一辆宋DM，等着9月提车了。

市内纯电实实惠惠，1公里成本1角不到。
外地就用混动，4-5毛。

对了，插电混动车，如果没有充电条件的话，我就劝不要买这车了。因为强混反充电不经济，起步也弱一些。虽然现在唐1.4版本快出来了，基本上解决了馈电顿挫问题。

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原帖由 大青鱼 于 2017-8-17 20:25 发表
诶，我一个看着挺不顺眼的同事就提了这个车，顶配双色车身的，天天吹嘘什么加速4秒9，配置怎么怎么高，不过确实高。自己落地30多W的B级车不论配置还是加速都被爆成渣；还有我儿子幼儿园同学他们家前些日子也提了唐10 ...

关键还是在于拍不到牌照，大家抱着试试看的心态选择了国产BYD。但是使用下来的确“超预期”，也比荣威的产品性价比高。不过所有的前提再说一遍，一定要有充电条件的朋友再考虑买BYD这样的强混车，才能发挥真正的性能和节能意义。不能充电的话，还是推荐买增程模式车比较好。

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原帖由 @vanpla  于 2017/8/31 12:14 发表
挺好的车子。

我去年买的唐80。这个月家里又买了一辆宋DM，等着9月提车了。

市内纯电实实惠惠，1公里成本1角不到。
外地就用混动，45毛。

对了，插电混动车，如果没有充电条件的话，我就劝不要买这车了。因为强混反充电不经济，起步也弱一些。虽然现在唐1.4版本快出来了，基本上解决了馈电顿挫问题。

我高速2毛多，平时纯电1毛。

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原帖由 dreamboyg 于 2017-8-29 10:47 发表
看了下 eRX5 的官网宣传视频，中控大屏居然能和无人机镜头连起来？

放弃你的幻想。
基本上来说，这系统亮点：
语音操作可用，大屏高德地图支持实时更新。主驾驶液晶10几寸，分辨率高也没山寨感。

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原帖由 巴氏之务相 于 2017-8-31 16:08 发表
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我高速2毛多，平时纯电1毛。

你是秦么？

唐高速90码的话8个油， 120的话要10个油。所以不合算？