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要我选肯定是买成熟可靠的昂科威2.0。
冠道新车太冒险了。

引用:

原帖由 jy01735589 于 2017-5-8 00:38 发表
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本田的1.5t+cvt这套动力是有思域背书的。
底盘和安装工艺，广汽一贯的品质还是有保障的。反倒是东风不好说。

思域自己都上市没多久能背啥书？ 媒体吹吹可不能代表买回去N年的可靠性啊。 人家试驾几天说这个发动机如何如何好，可不代表你买回去用3年5年也一定好啊。
本田压榨发动机动力玩出问题又不是新闻，故障排行榜上飞度1.5和高尔夫的1.4一起高高的，多少人因为对2.4地球梦质量不放心宁可买技术差一点的2.0

底盘？
全新底盘，媒体一致表示行驶质感超级好。那么会不会和大众底盘一样开几年变松散？ 未知吧
安装工艺？广汽也不代表啥啊，人家也装出了自由侠和指南者不是么.
而且广汽代表质量啥的....我去试驾奥德赛试驾车就是跑偏的，我买的雅阁一加速变速箱就吱吱叫，都是论坛上普遍现象。

引用:

原帖由 huey 于 2017-5-8 08:52 发表


问题昂科威解决断轴问题了么？去论坛看看每日趴在地上看看底盘貌似都快成日常了，就这情况还不如赌一下本田的新车，好歹本田的车以前来说质量口碑还可以。

断轴？思域也断啊，不是没下文了么。这种极端案例没啥好说的

主要是5座，冠道空间奢侈但是昂科威99%情况也够用了。冠道1.5两驱顶配价格足够买昂科威2.0四驱了，喜欢HONDA也不能自信到觉得1.5CVT前驱能干翻2.0AT四驱了吧

真要比，等本田自研的10AT上市后加上370的2.0T才是真正形态的完整版冠道嘛

绿桶我倒在雅阁里，7000多公里觉得有点不对，怠速开始抖动了

之后就没用过，一次用金桶一次用紫桶

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本田保养600块一次
憋个7,8000公里去一次挺便宜的，按照手册5000一次就有点贵了

而且如果是直喷发动机每次都要加一瓶150的添加剂..

引用:

原帖由 eagle21 于 2017-5-9 09:08 发表
我上周末刚提冠道1.5t顶配
动力、平顺性都很好，底盘也像38说的那样非常整的感觉
内饰也足够豪华
目前总体来说很满意
有问题我非常愿意和你交流

请问裸车价和落地价是？