四个月，终于到了 ，不加价裸提，合格证还要等一个月。保险5400多。
缺点：
1.不知道是悬挂有点软，还是重心高了，路面不平的时候来回的余震比e90 320 ，上下晃动没得原来的e90 这么干脆。长辈在这点上给了差评。
2.倒车没得后视镜自动下翻，除了顶配没得前后雷达。
3.近光灯有点弱。
4.脚刹差评，用的习惯，但是自动启停没得autohold配合算是遗憾，另外切换到n档位，自动启停就失效。
5.倒车后视镜没得自动下翻。丰田你至于这么省吗。
6.二排座椅离地间隙稍微低了点。
7.中控没法同屏安卓的系统算是个小遗憾。
8.蛇形档把没得e90这种好使，也许是安全上的考虑把
丰田就是在配置上太过抠门。
优点：
1.比想象中的省油.
2.安静，静音真不错，韩泰的轮胎
3.够大，能装。
4.6at+2.0t 完全够用，比RX稍微差一点点。很线性，当然舍得给油提速也不差。
5.方向盘回馈适中，比e90轻，没得e90这么神经，比奥迪的玩具方向盘重，不会开着像玩具。
6.启停的动静很小，真的很不错。中控内饰这些中规中矩。
---------------------------------------------
未重置 ，加了200块的95 中石油，从42L/100km b变成10.7L ，跑了100多公里，新车4km

[ 本帖最后由 jy01735589 于 2017-5-6 22:33 编辑 ]

去年陪朋友去买的另外一辆，换着在开，已经有tger开箱了 ，就不多说了 车小，为高速而生，悬挂扎实

cdx 就是起步稍微有点顿挫，后面是越开越顺。优惠5000，裸提.买车都是找的二级代理商。主要的缺点就是价格略高了点。毕竟长安王的逼格稍微弱了点，但是产品力没得说。滤震 路感比汉兰达要明显，操控 灵活性好些。

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @dongfang110  于 2017-5-6 16:26 发表
等4个月可以裸提好像不错...
是29.48万的四驱豪华版吗？

28.48，没要那个四驱。群里面有四驱失效的案例，基本上都是铺装路，走到周边区县乡间小路，稍微一个土坡啥的也不是问题。机械的东西越简单问题越少。
重庆下雪天不多，下雨天慢慢开问题不大，油耗非常满意

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @KARUTO  于 2017-5-6 18:34 发表
低档位顿挫被美化成为了高速而生，实在是让人尴尬

低档位顿挫就是zf8at 2转3挡也有。汉兰达的动力部分优化的相当棒了，很轻微。
cdx的这块和老e90的差不多，我习惯松一脚油门再踩，就解决了。
悬挂底盘扎实而言，e90＞cdx＞汉兰达。细微滤震反过来，总之很满意了。
cdx相对与本田，基本上小问题都解决了。除非是换着开和坐，加了cdc调节的板悬真没啥大的问题。
当然和汉兰达比还是没得这么舒服。
动力的平顺，汉兰达算是这三车中最高的。

首保1w 公里 完了准备换机油 ，原厂 0w20 紫桶纯牌全合成 和新日石那个sustina 0w20哪个好，好像都是新日石做的。但是车家车友说是矿物油

引用:

原帖由 alexhxr 于 2017-5-7 09:46 发表
posted by wap, platform: iPhone
汉兰达今年不是说要出新款了？

不出，马上出增加配置版本，豪华以上加 几千块，增加斥水玻璃 和前后雷达。
美款改版，预估要明年了，6at变8at ，主要是用在3.5l上面。另外可能要出混动版，但是是3.5l的。购置税和车船税导致非主流.另外2.0t的始终加价。5月份后订车的基本上都可以提增加配置的版本。

[ 本帖最后由 jy01735589 于 2017-5-7 10:07 编辑 ]

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @joowoo  于 2017-5-7 10:28 发表
我的是四驱豪华导航，开了一年半了，除了配置低点各种满意，不过开习惯了也都无所谓了，

其实日系车配置低你要理解他的思路，毕竟给标配了倒车影像了，雷达有没有对老司机也没啥区别，无钥匙进入和启动这种全系标配多实用啊

我唯一不太满意的两点是：1. 灯比较暗，2.没有自动大灯，原来开的昊锐有氙气灯和自动灯习惯了，现在有时候会忘记开灯

灯据说换个灯泡和稳流器就可以了。
前后雷达的问题主要是害怕突然有人从前后路过。这车高大，还是有盲区。
无钥匙进入有个问题，是带着要是靠近就可以直接拉车门吗，还是说非要按下解锁键。
最后就是保养，楼上现在是用哪种机油，原厂还是？

倒车自动后视镜下翻，熄火自动关窗，或者长按锁车键关闭所有窗户这种功能没有。

本帖最后由 jy01735589 于 2017-5-7 10:52 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @joowoo  于 2017-5-7 10:28 发表
我的是四驱豪华导航，开了一年半了，除了配置低点各种满意，不过开习惯了也都无所谓了，

其实日系车配置低你要理解他的思路，毕竟给标配了倒车影像了，雷达有没有对老司机也没啥区别，无钥匙进入和启动这种全系标配多实用啊

我唯一不太满意的两点是：1. 灯比较暗，2.没有自动大灯，原来开的昊锐有氙气灯和自动灯习惯了，现在有时候会忘记开灯

灯据说换个灯泡和稳流器就可以了。
前后雷达的问题主要是害怕突然有人从前后路过。这车高大，还是有盲区。
无钥匙进入有个问题，是带着要是靠近就可以直接拉车门吗，还是说非要按下解锁键。
最后就是保养，楼上现在是用哪种，原厂还是？

引用:

原帖由 huey 于 2017-5-7 14:46 发表
我擦LZ又入了个汉兰达？换掉老宝马后LZ感觉完全入坑丰田了啊，要我应该不会同时买两辆丰田系的车的，7座么其实锐界途昂也挺好哈。
不过说实话新汉兰达换了8AT可能还不如老的6AT，目前丰田这个8AT评价比如6AT的平顺。 ...

rx长途旅行和接待朋友，都是长辈在用。
汉兰达买来就是各种操 ，实在是工具车的上上选。丰田的东西皮实，
本田系反而丢了两次脸，专门借了台新奥德赛接外地的朋友，结果遇到bug ，怎么都打不燃火，到了4s马上又能打燃。囧囧
然后就是这代的地球梦直喷挖煤，发动机报警，整个旅途下来提心吊胆的，关键时刻掉链子，实在是无缘。
2.0t的冠道配的9at是个坑。 冠道1.5t很满意，但是起码要4月才能提车了，春节前下定就没考虑冠道了.

估计以后还会去搞个丰田的CH-R 或者CRV的混动版，在本地试驾immd的混动雅阁，开着蛮开心的

[ 本帖最后由 jy01735589 于 2017-5-7 16:03 编辑 ]

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @zuccbtpig  于 2017-5-9 06:38 发表
靠太近的人，雷达会没反应，因为是条状，障碍物面的话雷达比较好反应。有次在洗车店我站一个凯越后面，人家估计雷达也没响，直接就倒车了

本帖最后由 zuccbtpig 于 201759 06:38 通过手机版编辑

5系那种雷达不错，用习惯了很直观，也很灵敏。奔驰e的最sb