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原帖由 poweruser 于 2017-1-11 15:55 发表
样本有多少？比亚迪文明驾驶？野蛮驾驶居然没有马自达和三菱？

就加速急转弯这种，便宜车压根没这个性能去干这些事啊。乱插队瞎变道这种事目前还统计不到吧。

这是我见过最傻逼的报告

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这就是朋友圈文风啦，不要太较真，话说幻速是什么玩意儿，给钱了吧

天津马路上最狗的就是比亚迪，然后还有锐志、老马六、科鲁兹和新宝来

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原帖由 leoli306 于 2017-1-11 15:26 发表
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你一导航可以知道我开什么车？扯淡

高德有车型的登记的

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原帖由 玩NDS的穷人 于 2017-1-11 16:32 发表

野蛮驾驶不包括起步3000转吧？

我觉得一般来说，野蛮驾驶多数为高底盘的suv而不是低矮的轿车或者跑车

你觉得呢

野蛮驾驶难道不是加塞，随意变道，逆向，超速，来回穿插等行为？我说的这几个品牌难道不是路上相对比较多的？

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原帖由 xiao3301 于 2017-1-11 20:43 发表


就加速急转弯这种，便宜车压根没这个性能去干这些事啊。乱插队瞎变道这种事目前还统计不到吧。

那你说野蛮驾驶统计的是什么？

五菱前十喷了

我就说一个，汽车加速至巡航指定速度，高德自动统计为急加速，驾驶得分减分。

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为啥我觉得文明驾驶那10个品牌的车都是满视野的横冲直撞呢？尤其是BYD，加塞并线串道抢灯啥的都少不了，我从来不敢跟着这种车后面。

高德的野蛮驾驶是说急加速急减速急转弯超速，国产车分高是因为动力不行
而加塞变道这种它又统计不了

国产车一脚油门踩到底也没啥动力，刹车能力又差，所以急加速和急刹车这两项得分肯定很高

野蛮品牌那么多涡轮车，涡轮一个爆发估计就算高德的一个急加速了