4驱在公路上形势能否提升操控？

还有优惠跟汽车之家上标的一样，2w ，这种情况还能再谈掉点吗？

在城市里4驱用处不大

上四驱吧，也就贵1万而已。

不然你一底盘才17厘米的SUV，还只有前驱，裸车20万多

在隔壁底盘13厘米高，轴距2米9，车长4米9，空间巨大还只贵3万的奥德赛面前情何以堪...

没必要，CRV的4驱是废渣
追求4驱，这个级别上RAV4

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在城市四驱起步会快一点 可能就就那么一个好处

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原帖由 dongfang110 于 2016-7-24 16:35 发表
上四驱吧，也就贵1万而已。

不然你一底盘才17厘米的SUV，还只有前驱，裸车20万多

在隔壁底盘13厘米高，轴距2米9，车长4米9，空间巨大还只贵3万的奥德赛面前情何以堪...

奥德赛没考虑过，现在跟crv对标的是1.8t速派，不过基本倾向于crv了 速派什么都好，就是太冷门了

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城市里需要4驱是什么想法，小区的地下停车库出口坡度太高？

适时4驱基本就是2驱的，只有在不适时的时候才能变成4驱。

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没有 sh那么堵

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四驱感觉唯一好处是不是转弯半径会小一些

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06超老款crv4驱，路上开起来和前驱没感受到任何差别。
唯一一次感受到4驱的作用是前两天北京暴雨，我的另一个06超老天籁让我停到高的草地上了，结果前轮陷落开不出来了，最后用crv给拽出来的。

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原帖由 zuccbtpig 于 2016-7-24 17:20 发表
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四驱感觉唯一好处是不是转弯半径会小一些

全时四驱才有差异，适时四驱和前驱完全一样。

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真没有用，1w块不如买个ip，1080对自己好一点

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原帖由 幻飞一线天 于 2016-7-24 17:14 发表
适时4驱基本就是2驱的，只有在不适时的时候才能变成4驱。

平整公路下雨天4驱会介入吗？

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如果同时考虑速派的话为啥不选速派，后备箱空间速派也不差，B级车空间应该比CRV强，配置也不错啊