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[咨询推荐] 二孩落地怎么选车

我家二宝贝年底就要出生了,现在家里两台A级车,日后出去的时候三大两小两安全座椅,必须换车了,车价30万内,最好二排可以放两安全座椅再坐一成人,能5座解决就不要7座,目前汉兰达综合空间是最大,求推荐。


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艾力申豪华感比奥德赛强,贵2万,刚换代无优惠,但是这些车型都只有两个isofix,其中一大人必须做第三排,夏朗后排三独立座位三isofix,不知道能不能放下两安全座椅加一成人,有车主现身说法吗?



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223布局艾力申比奥德赛多电动座椅,座椅本身也更舒适高档,15款艾力申面包造型接受不能。但是目前最想要二排3坐,方便照顾。
夏朗途安L之前老婆不喜欢大众一直没看,套娃太丑,但是目前看途安后排独立可移动3座可能最合适,前后错开一定程度上缓解肩部空间。
C4也可以看看,造型不像其他mpv死板。X1空间确实大,比x3还大,后排地板无凸起,但是起步价28.几,1.5T引擎,烧98油,加价2w要不排队等车,我自己更喜欢320,27左右,可惜功能不适用。
塞纳3.5还要拍牌。楼兰我个人很喜欢,但是解决不了问题,公爵要订车,后排同样解决不了问题。
汉兰达甚好,等3个月不爽,空间还是不及mpv灵活,老婆喜欢。
911必须来一发压压惊。


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基本不用选了,今天试驾了夏朗,差一点就下定了。空间超大,二排三个独立座椅,放两个安全座椅后我177高160斤坐进去无压力,而且三个座椅可以错位前后移动,乘坐空间更灵活,2.0Tea888果然强劲,加速很爽,底盘调焦的也很有韧性兼顾舒适,静音不错,车子虽然很大但是驾驶很灵活,驾驶感受比汉兰达,锐界都要好,就看23号大型活动优惠力度了,现在14款促销送导航,倒车影像,原厂行车记录仪,原厂安全座椅,防爆膜,迎宾踏板,1100交强险,终身免费小宝健每年两次,全包围地毯,钥匙包,妈的就差电动侧滑门了,要不今天就开回家。侧滑门版贵6万!

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原帖由 @shololo  于 2016-7-2 22:24 发表
俺大寨都,夏朗好像在主推什么纪念版,老款都不推了,你们那里不是么?纪念款好像换了发动机哦,和以前一样漏油不就不清楚了。
广州这边估计在清库存,15年葡萄牙产。16版是第三代EA888,14款是二代,差20屁马力。1.8T的中配带电动滑门,大一寸轮毂,比2.0便宜1w低40屁马力,后来试了1.8的进口途观,尽管轻了半吨,但是动力差异明显!

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原帖由 @shololo  于 2016-7-2 22:41 发表
写错,是限量版,发动机换了新的,所以现在搞活动清老款库存。
严重建议上新款,老款发动机一堆漏油问题自己搜。
16款只卖限量版,其实就是低配,只有织物座椅,多了自适应巡航和多功能方向盘,卖32万,算是变相加价了,漏油似乎是大众系列都有吧?

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原帖由 @johentai  于 2016-7-2 22:54 发表
你搜任何车+漏油都会有结果。。。
机油消耗大小主要看车用情况,一般都没问题。
似乎ea系列通病?烧机油?

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原帖由 @朱爷吉祥  于 2016-7-2 23:30 发表
以前也倾向于奥德赛,但是对比了夏朗后,仔细想了想,还是夏朗232布局更适合2孩家庭。
试过夏朗不会再想念奥德赛,空间动力底盘都无可比性

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原帖由 @shololo  于 2016-7-3 09:53 发表
我的意思是别省这发动机的钱,这车最重要不就发动机么?
http://auto.sohu.com/20160702/n457432282.shtml

第一点就是二代油器分离器的问题,新车就开始烧机油不亦乐乎,三代专门针对该问题改进,当然能改进多少我就不好说~~
兄弟可是及时雨

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原帖由 @p2450  于 2016-7-3 11:10 发表
兄弟可是及时雨
sales说14年4月后的ea888就不会有漏油问题

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原帖由 @dongfang110  于 2016-7-3 11:24 发表
试了下奥德赛7人满座有点尴尬,市区短途无问题,长途10多小时的话只能找副驾和二排的换换位置调剂下了。

不过还是看需求,也有平时也就4个以下,周末6,7个的,这个时候奥德赛就合适了。

至于驾驶感受么,夏朗肯定更好。
但是油耗,吃细粮,进口车维修贵,裸车车价贵等问题也是不得不考虑的。

其实好多时候是一个人开的时候,奥德赛还是不错的,后悬挂非独立不管司机啥事的不是。
这个确实看需求和预算,两孩买奥德赛223布局非常尴尬,3排完全没缓冲,追尾不堪设想,只能偶尔应付不能作为常规使用

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原帖由 @东北打机的汉子  于 2016-7-3 13:12 发表
只有我一个人觉得埃尔法像高配版的金杯么?
内饰豪华,外观面包

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原帖由 @aimar  于 2016-7-3 11:36 发表
两个孩子就夏朗,一个孩子就奥德赛,夏朗和奥德赛都开过,空间绝对奥德赛大,个人不喜欢艾力绅外观,仅供参考
空间肯定夏朗大,190cm宽度,坐垫140cm,只不过三独立座椅观感上小点,

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原帖由 @单砍五万  于 2016-7-3 11:04 发表
奥德赛吧 四代其实不错,后边也是独立悬挂,车身不算太高,整体协调,不常坐6或7人的话,就是一标准Wagon,第三排放倒,前边两排俩大人,俩孩子,后备箱装玩具,童车,乱七八糟的足够。

但四代没新车了,五代就是标准MPV,车身高了,滑动门。
家用五代挺好,除了孱弱的发动机,导致油耗长期在1112左右。
这价位我觉得挺好了,丰田的那款V6 3.5的应该是更好,但价格肯定不便宜
小朋友不可能两个一起在后排没成人带!而且必须考虑安全座椅啊

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原帖由 @dongfang110  于 2016-7-3 21:20 发表
没缓冲的是后脑勺那里,座椅后方是有底盘缓冲的。
后脑勺被撞? 那不是被大卡车追尾的节奏了吗? 那不管啥车,都好不到哪里去...

话说咱们思路似乎天然有分歧,买个7座车总想着怎么避免用第三排是否思路出发点就很奇怪呢?买2个座椅然后尽量不用?....

我觉得如果是我买7座车,怎样提高第三排利用率才是我会考虑的事情。

比如买7人出行第三排憋屈的问题,奥德赛除了司机的前3个座位可以后后排1~2个小时互换调剂一下避免疲劳
7人出行行李放不下的问题,主副驾中间过道和第二排中间过道,其实是一个连通的较长空间,承担行李箱和婴儿车的放置显然合适。
如果试过一次实在行李多太憋屈,车顶行李架也是个解决方案。
这个不是思路分歧,只是需求不一样,二排放两座椅后妈妈坐中间可以照看两娃,223只能每次出行都必须动用二三排,两娃一起坐二排没人照看根本不现实。其实我根本上就不需要七座,只是现在只有这个七座车才有后排三独立座椅,190cm宽度,140cm坐垫,能满足我的需求
至于追尾,就算你问销售一样会说不安全,碰撞后挤压空间,尾箱们变形等都切切实实的影响三排乘客安全。

本帖最后由 p2450 于 2016-7-4 00:05 通过手机版编辑

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