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原帖由 p2450 于 2016-7-3 00:08 发表
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16款只卖限量版，其实就是低配，只有织物座椅，多了自适应巡航和多功能方向盘，卖32万，算是变相加价了，漏油似乎是大众系列都有吧？

我的意思是别省这发动机的钱，这车最重要不就发动机么？
http://auto.sohu.com/20160702/n457432282.shtml

第一点就是二代油器分离器的问题，新车就开始烧机油不亦乐乎，三代专门针对该问题改进，当然能改进多少我就不好说~~

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奥德赛吧 四代其实不错，后边也是独立悬挂，车身不算太高，整体协调，不常坐6或7人的话，就是一标准Wagon，第三排放倒，前边两排俩大人，俩孩子，后备箱装玩具，童车，乱七八糟的足够。

但四代没新车了，五代就是标准MPV，车身高了，滑动门。
家用五代挺好，除了孱弱的发动机，导致油耗长期在11-12左右。
这价位我觉得挺好了，丰田的那款V6 3.5的应该是更好，但价格肯定不便宜

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原帖由 @shololo  于 2016-7-3 09:53 发表
我的意思是别省这发动机的钱，这车最重要不就发动机么？
http://auto.sohu.com/20160702/n457432282.shtml

第一点就是二代油器分离器的问题，新车就开始烧机油不亦乐乎，三代专门针对该问题改进，当然能改进多少我就不好说~~

兄弟可是及时雨

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试了下奥德赛7人满座有点尴尬，市区短途无问题，长途10多小时的话只能找副驾和二排的换换位置调剂下了。

不过还是看需求，也有平时也就4个以下，周末6，7个的，这个时候奥德赛就合适了。

至于驾驶感受么，夏朗肯定更好。
但是油耗，吃细粮，进口车维修贵，裸车车价贵等问题也是不得不考虑的。

其实好多时候是一个人开的时候，奥德赛还是不错的，后悬挂非独立不管司机啥事的不是。

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两个孩子就夏朗，一个孩子就奥德赛，夏朗和奥德赛都开过，空间绝对奥德赛大，个人不喜欢艾力绅外观，仅供参考

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只有我一个人觉得埃尔法像高配版的金杯么？

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原帖由 @p2450  于 2016-7-3 11:10 发表
兄弟可是及时雨

sales说14年4月后的ea888就不会有漏油问题

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原帖由 @dongfang110  于 2016-7-3 11:24 发表
试了下奥德赛7人满座有点尴尬，市区短途无问题，长途10多小时的话只能找副驾和二排的换换位置调剂下了。

不过还是看需求，也有平时也就4个以下，周末6，7个的，这个时候奥德赛就合适了。

至于驾驶感受么，夏朗肯定更好。
但是油耗，吃细粮，进口车维修贵，裸车车价贵等问题也是不得不考虑的。

其实好多时候是一个人开的时候，奥德赛还是不错的，后悬挂非独立不管司机啥事的不是。

这个确实看需求和预算，两孩买奥德赛223布局非常尴尬，3排完全没缓冲，追尾不堪设想，只能偶尔应付不能作为常规使用

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原帖由 @东北打机的汉子  于 2016-7-3 13:12 发表
只有我一个人觉得埃尔法像高配版的金杯么？

内饰豪华，外观面包

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原帖由 p2450 于 2016-7-3 20:43 发表
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sales说14年4月后的ea888就不会有漏油问题

sales的任务是赶紧把库存清完。
sales的特长是黑的能说成白的。

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原帖由 @aimar  于 2016-7-3 11:36 发表
两个孩子就夏朗，一个孩子就奥德赛，夏朗和奥德赛都开过，空间绝对奥德赛大，个人不喜欢艾力绅外观，仅供参考

空间肯定夏朗大，190cm宽度，坐垫140cm，只不过三独立座椅观感上小点，

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原帖由 @单砍五万  于 2016-7-3 11:04 发表
奥德赛吧 四代其实不错，后边也是独立悬挂，车身不算太高，整体协调，不常坐6或7人的话，就是一标准Wagon，第三排放倒，前边两排俩大人，俩孩子，后备箱装玩具，童车，乱七八糟的足够。

但四代没新车了，五代就是标准MPV，车身高了，滑动门。
家用五代挺好，除了孱弱的发动机，导致油耗长期在1112左右。
这价位我觉得挺好了，丰田的那款V6 3.5的应该是更好，但价格肯定不便宜

小朋友不可能两个一起在后排没成人带！而且必须考虑安全座椅啊

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原帖由 p2450 于 2016-7-3 20:47 发表
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这个确实看需求和预算，两孩买奥德赛223布局非常尴尬，3排完全没缓冲，追尾不堪设想，只能偶尔应付不能作为常规使用

没缓冲的是后脑勺那里，座椅后方是有底盘缓冲的。
后脑勺被撞？ 那不是被大卡车追尾的节奏了吗？ 那不管啥车，都好不到哪里去...

话说咱们思路似乎天然有分歧，买个7座车总想着怎么避免用第三排是否思路出发点就很奇怪呢？买2个座椅然后尽量不用？....

我觉得如果是我买7座车，怎样提高第三排利用率才是我会考虑的事情。

比如买7人出行第三排憋屈的问题，奥德赛除了司机的前3个座位可以后后排1~2个小时互换调剂一下避免疲劳
7人出行行李放不下的问题，主副驾中间过道和第二排中间过道，其实是一个连通的较长空间，承担行李箱和婴儿车的放置显然合适。
如果试过一次实在行李多太憋屈，车顶行李架也是个解决方案。

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原帖由 p2450 于 2016-7-3 20:52 发表
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空间肯定夏朗大，190cm宽度，坐垫140cm，只不过三独立座椅观感上小点，

不是观感的事
你好好去坐坐两个车的2排和3排就知道那个空间大了

作为经常坐夏朗和奥德赛第三排的人表示新奥德赛的乘坐感受要比夏朗好太多了，感觉都快接近gl8了

而且夏朗的第三排和奥德赛比还是不够高，座椅打开和收纳也略显麻烦，车主都用不来，花了我好一会才试出来

新汉兰达和科帕奇的第三排也坐过几次，虽然汉兰达空间并不小，也是觉得憋屈，科帕奇小孩坐都够呛

感觉这是232布局第三排的先天缺陷，封闭空间容易让人产生幽闭感，特别是配合深色座椅更加给人压迫感