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四舍五入就是一个亿啊

估计是研发烧了太多钱了，开发了两套动力总成，后来又搞什么四电机。

现在产能不行，性能又不行，本田要完啊。。。

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原帖由 Eurydice 于 2016-5-30 18:26 发表
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四舍五入就是一个亿啊

不是免费吗？

不买不是人

更感兴趣的是LC500怎么定价。

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喷价格的不知道说什么好了。。。nsx造出来就不是跟什么R8比的，它瞄着的真正对手是918，P1和拉法

讲真，要是它敢定到1000万，说不定就有人买了。

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原帖由 SONIX 于 2016-5-31 17:51 发表
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喷价格的不知道说什么好了。。。nsx造出来就不是跟什么R8比的，它瞄着的真正对手是918，P1和拉法

你觉得一把工具钳的标能和波尔舍跳马迈凯伦比溢价。

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原来是拉法同级啊！！330真值！

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原帖由 @dongfang110  于 2016-5-31 17:56 发表
你觉得一把工具钳的标能和波尔舍跳马迈凯伦比溢价。

对顶级跑车来讲，品牌从来就不是最重要的因素。当然，品牌溢价本田考虑进去了，所以NSX卖300万而不是1000万。

本帖最后由 SONIX 于 2016-5-31 18:14 通过手机版编辑

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原帖由 SONIX 于 2016-5-31 18:06 发表
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对顶级跑车来讲，品牌从来就不是最重要的因素。当然，品牌溢价本田考虑进去了，所以NSX卖300万而不是1000万。

本帖最后由 SONIX 于 2016-5-31 18:14 通过手机版编辑  

那请问我国充满乡土气息的超跑泰克鲁斯·腾风能不能卖这个价呢？:D

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这货出来也有这么一段时间了，纽北成绩却迟迟出不来，看样子本田心里应该是有数了。

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原帖由 @dongfang110  于 2016-5-31 18:26 发表
那请问我国充满乡土气息的超跑泰克鲁斯·腾风能不能卖这个价呢？:D

如果这车的指标是真实的，并且经得起测试，拥有本田一样的可靠性的话，卖300万完全没有问题。问题在于这车的技术到底有多少实在的成分。

我只问这车在国外什么价位？比新的FORD GT高还是低？

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原帖由 interboy 于 2016-6-1 01:08 发表
我只问这车在国外什么价位？比新的FORD GT高还是低？

低多了，这货定价是15万美元，488是25万美元，FORD GT是40万美元