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之前开328i，对比之下B48比n20爽快很多，加速时候声音不再像n20尖锐，带着一点点电流和吸气声音，非常像机械增压。

sport模式涡轮延迟和b58普通模式差不多，和n20也没很大区别，就是提速的线性完全上了个档次，没有n20运动模式那么突兀了

据说刷个ecu加个downpipe就能进4.5秒，到时候130绝逼神器

本帖最后由 supermetroid 于 2016-4-4 16:11 通过手机版编辑

[ 本帖最后由 supermetroid 于 2016-4-5 10:10 编辑 ]

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2t刷ecu，不如直接上3t。。。

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原帖由 @狂涂  于 2016-4-4 16:17 发表
2t刷ecu，不如直接上3t。。。

这次模块化的发动机保留的性能不是一般的大，330i一阶就能到320马力，直接和340i一样马力。340i上b58的jb4 beta已经冲着500马力去了。。。超了m3快50马力，还不是正式版。。而且大师标的都是实打实的轮上马力

本帖最后由 supermetroid 于 2016-4-4 16:28 通过手机版编辑

搭车问问328刷ecu能到什么效果？

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原帖由 @xybm  于 2016-4-4 18:09 发表
搭车问问328刷ecu能到什么效果？

记得三阶能刷到310还是320吧

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原帖由 @xybm  于 2016-4-4 18:09 发表
搭车问问328刷ecu能到什么效果？

效果就是原厂340i的0-100加速

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意思是新340直接吊打m3了？

新340啥时候上？

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原帖由 @hkt3010  于 2016-4-4 22:05 发表
意思是新340直接吊打m3了？

数据可以超原厂，实际体验差远了

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半夜开了一小时，这车低速噪音太神了，驾驶舱头顶传来零件叮当乱响跟下雨一样，估计是个体质量原因

330新发动机的两个新特点

启动打火终于有了个非常带感的声音

运动模式加速时候嗖嗖的吸气声音太销魂了，有点挑逗和怂恿你加速的意思

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我就奇怪为什么m2不用b系列的发动机…

记得说B48发动机比较模块化，而且各种易损件都放在发动机后面，那岂不是换个零件还得抬缸了？

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原帖由 @nacyleo  于 2016-4-5 08:43 发表
记得说B48发动机比较模块化，而且各种易损件都放在发动机后面，那岂不是换个零件还得抬缸了？

这么愚蠢的设计你信吗，重要部件只有一个vavletronic系统在后面坏了比较麻烦

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原帖由 @八子  于 2016-4-5 08:36 发表
我就奇怪为什么m2不用b系列的发动机…

肯定是先有先有普通b58 m40i系列，m140i m240i之类，然后才有强化过的b系发动机的m款

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楼主说的感同身受慢点我上点照片