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[维修改装] 有人叫我交作业,那我就简单交一个。JUKE NISMO提车1000KM作业

废话不多,自己看图。原厂动力只够我买菜,纯市区行驶,每天堵车的情况下,AWD+SPORT模式350元98号汽油跑370km,2WD+SPORT模式同样一箱油多跑40KM。至于普通模式和ECO模式没试过,反正不会去用。

座椅支撑性很好,但是方向盘不能前后调节差评,还好总算能调到我比较舒服的姿势。

大灯竟然是卤素灯,差评!主要是两个黄色光太暗太low。准备订后期款的氙气大灯总成。

操控性真你妈好到不行,短轴距加上车后部比较硬的悬挂设定,让车异常灵活,就是原厂的马牌CSC5吭爹了点,将来妥妥换掉!顶起来看了下后面的防倾杆差点吓尿,妈比和普通车前面的一样粗

到现在跑了1000KM出头了。从美国订的JUKE NISMO RS的中网和屁股的标到了,总算名正言顺了233

原厂0-100用AWD模式测了下7秒尾,前驱模式应该还能快点。

翻到了当年的帖子。也算是实现诺言了吧
http://club.tgfcer.com/viewthrea ... &highlight=juke

[ 本帖最后由 零太郎. 于 2015-6-11 19:22 编辑 ]
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本帖最近评分记录
  • rb 发贴积分 +100 恭喜发财 2015-6-12 17:56
  • 东京都葛饰区 激骚 +6 最骚 Rated by wap 2015-6-12 00:24
  • DFLY 激骚 +1 恭喜发财 2015-6-11 19:07

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忘记说了,日产把这个7速CVT模拟出了换档顿挫我他妈也是醉了



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原厂轮上马力144PS/188NM,和我预想中的差不多,毕竟是CVT和四驱,传动损耗相对会大些。乘上损耗系数后也差不多在200PS马力左右。
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原帖由 samchen0079 于 2015-6-11 19:05 发表


居然和速翼特那个CVT一样也模拟出顿挫了啊。
233那个cvt没开过。只开了6mt

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引用:
原帖由 jiangst 于 2015-6-11 19:09 发表
98比97好很多吗?
好很多。尤其是大马力涡轮车,后段爆发力完全不一样。还有就是同样加300元97和98,虽然98少了2升,但实际行驶公里数几乎完全一样。

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引用:
原帖由 jiangst 于 2015-6-11 19:26 发表


大马力是指300kw以上吗?
不用300kw。300PS以上就可以了

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原帖由 鬼子头 于 2015-6-11 21:43 发表
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98 宛平路 威海路
你在哪加的?
浦东南路南浦大桥下、威海路、宛平路、仙霞路有两家、大田路

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引用:
原帖由 zeropspnds 于 2015-6-11 21:54 发表

想听听太郎对速翼特的评价
不错的小车。我一直想买。无奈以前玩过了说服不了自己再去买一台

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原帖由 游戏男 于 2015-6-12 09:38 发表
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这车多少米,国内日产4s好像没这车吧
最终我是225000送一年保险拿下的。去年8月产的库存。

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引用:
原帖由 rb 于 2015-6-15 14:27 发表

是啊,我说的菌客啊!!!那时候来消息说菌客进口了,打算定13w起,那当然买!!可谁知道傻逼东风不肯卖日产标啊!!!
肉饼。现在低配优惠下来差不多也就16万左右。没比13贵多少。买吧:D

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原帖由 sleepd 于 2015-6-15 18:52 发表
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肉饼哥,三思啊,别忘了算上换脸的钱
还好。3千多而已:D

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