这车我试驾了，我感觉前悬不稳定，试车时60时速巡航急变道，变道成功后，回正方向盘时，就在回正的一瞬间，前轮居然再左右摆了一下，走了一个S型，感觉像推头。

起步没有阿特兹那么轻盈，很本田的感觉，发动机转速要提起来才有加速的感觉。似乎扭矩来得比较慢。
我不怎么喜欢这种油门的迟滞感，似乎要油门下去一段时间，发动机转速才起来。

开始时候的1-2档，感觉和我的5速变速箱的睿翼没什么差别，在3-4档后，才有油门和加速同步的感觉。
这车和阿特兹，我选阿特兹2.5
这车胜在工艺好，质感强，论运动性，给新思铂睿75分吧，阿特兹我给90分。

一个双离合加自动变速箱杂交出来的箱子，奇葩的减震设计，二逼的售价，注定早就一台傻逼车。

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引用:

原帖由 @T39的故事  于 2015-4-7 00:23 发表
这车我试驾了，我感觉前悬不稳定，试车时60时速巡航急变道，变道成功后，回正方向盘时，就在回正的一瞬间，前轮居然再左右摆了一下，走了一个S型，感觉像推头。

起步没有阿特兹那么轻盈，很本田的感觉，发动机转速要提起来才有加速的感觉。似乎扭矩来得比较慢。
我不怎么喜欢这种油门的迟滞感，似乎要油门下去一段时间，发动机转速才起来。

开始时候的12档，感觉和我的5速变速箱的睿翼没什么差别，在34档后，才有油门和加速同步的感觉。
这车和阿特兹，我选阿特兹2.5
这车胜在工艺好，质感强，论运动性，给新思铂睿75分吧，阿特兹我给90分。

阿特兹的内饰确实不能忍啊。。。

posted by wap, platform: 华为
刚刚试驾完SI版，抬头无感，内饰不如老版手感好。
行车质感不如老款厚实，方向盘手感，转向灵活也不如老款。提速感觉一般，比13款好，不像320那样有爆发性。
试驾完开上自己的320，觉得好轻快。
总之，一旦进入更高档品牌的价格区间，无论神车还是日系，都很难卖。