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其实不用多说什么，山寨霸道的地盘，还有什么好说？当然这个车总体做工 用料什么的的确是自主很高的水平，远比byd这种强。但是归根到底你如果现在真有本事就不用山寨了。就算你精仿到正版的99.9%，也还是山寨，也没有什么资格跟正版一较高下，一出来就输了。

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需要再多给国产品牌几年时间，现在和汉兰达普兰多就不要比了。肯定比不过，价格级别都比不过。H9出来是要肯定的…

国货堆再好的料也不一定怎么样。。。。 因为要做一辆好开的车 涉及的因素太多太多

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楼主试了傲虎么？

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帕杰罗劲畅不知道能战不。

为这比玩意还能吵起来。。。一个车，最重要的就是变速箱，发动机，底盘3个东西，这三个玩意能做的牛逼了，并且能牛逼的整合到一起去了，其他的就不会差到哪里，我就不信能做出牛逼引擎的公司能被液晶仪表盘恶心到了。H9一个引擎就够恶心的了，关键是买的这些东西它具备不具备牛逼的整合到一起的能力呢，反正我觉得，车这个东西，绝不是看吹的，要看开的，H9好不好我不知道，因为我没开过，而且这个车上市也没多久，只有经过考验才是真的，但是千万别说这玩意能超过霸道，汉兰达，车这个东西，一分钱一分货，首先你拿来跟霸道比，就是带了很强的个人色彩去说了，我曾经也觉得我的老欧绝对牛逼，换了现在的车才尼玛知道什么是差距，才换回以前的悦动去开就觉得跟尼玛开拖拉机没区别，你说跟汉兰达比，好歹还算是一个级别的东西，但是一个级别是否具备可比性，你也得掂量掂量，我觉得H9跟荣威W5，S7什么的比比，你说有优势，我信还差不多。

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原帖由 @anubisx  于 2015-3-26 17:57 发表
其实不用多说什么，山寨霸道的地盘，还有什么好说？当然这个车总体做工 用料什么的的确是自主很高的水平，远比byd这种强。但是归根到底你如果现在真有本事就不用山寨了。就算你精仿到正版的99.9%，也还是山寨，也没有什么资格跟正版一较高下，一出来就输了。

BYD的唐表示己秒X5

楼主买辆自己称心的车就行了

车这玩意市场细分很明确，厂商也不会让你越级挑战，本来15-20的h9就是害怕越级才往上定，如果打破了市场规则是什么后果？就是日系出特价车型让国产车除了打民族牌再也没有任何优势
20万就是20万的车，给你40万的惊喜那是长城的水军宣称的，当然这帮人和吹大众的那帮一样恶心
好好开就行了

不在乎品牌的话 20多万买这车也还可以了。。。不过不知道为啥汉兰达老躺枪，明明是个城市SUV总是被拉来跟这些硬派越野车同台较量，这招谁惹谁了。。。

就是看中了汉兰达不能越野啊，
难道和汉兰达比舒适性啊？那不是自己作死吗。。

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原帖由 chenpeinin 于 2015-3-26 21:40 发表
为这比玩意还能吵起来。。。一个车，最重要的就是变速箱，发动机，底盘3个东西，这三个玩意能做的牛逼了，并且能牛逼的整合到一起去了，其他的就不会差到哪里，我就不信能做出牛逼引擎的公司能被液晶仪表盘恶心到了。 ...

对于您说内三个东西，楼主在买之前已经了解清楚，是外包给ZF做的整合，包括所有机械定标及电控系统调校，目前最能反映长城自身的技术水平的，是H6。

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2015-3-27 00:21 发表
就是看中了汉兰达不能越野啊，
难道和汉兰达比舒适性啊？那不是自己作死吗。。

在东北，比个冰雪路面行驶不算过份吧？

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原帖由 @handsomeken  于 2015-3-26 12:28 发表
博世，TRW，德尔福，伟巴斯特，圣戈班，法雷奥，固特异，米其林，电装，大陆，ZF，海拉，延锋江森，爱信，辉门等等这些：
a, 不是世界一流的供应商
b, 在中国没有分支机构
c, 不做中国品牌车生意

单选多选随意，您挑一个？

问题是手机行业的话，国内有富士康，基本上世界第一oem厂家了！汽车行业国内有啥？更何况汽车的装配流程工艺比手机还讲究的多了…

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楼主可能会后悔没买a4l
个性运动版也有四驱，综合比这个好吧，尤其油耗太感人。