PSA以前1W5一次现在新车保养手册上竟然改成7K5。而且价格直逼BBA

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原帖由 hhlwtl 于 2014-11-22 22:30 发表


沃尔沃都被吉利收购了，什么烂车，更不能买了。

沃尔沃是不能买啊，随便修下都是几十万。:D :D

嗯 销量比速派逸智好 确实没可比性

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 13:31 发表


又变同级比较了？ 你能看看帖子标题和我的回复么？楼主问的是这几辆车吧？空间比另外三个哪个大？质量比另外三个那个强？油耗？实际也就比逸致强点有限吧？我脑中的408就这么个水平。和什么阳光凌派之流抢枪市场 ...

销量比速派逸智高 哈哈，
哦对了斯柯达也是被收购的品牌 能买么？
经营状况不好就是产品差，头脑能别这么简单么

[ 本帖最后由 hhlwtl 于 2014-11-23 14:05 编辑 ]

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原帖由 @ashbringer_k  于 2014-11-23 01:34 发表
就是因为没人买 才让收购的啊 难道富豪是做慈善的？卖的火爆盈利又高 觉得没挑战才卖掉民用车业务支援发展中国家？

你问408有什么喷点？一个专供大陆的A级车，价格便宜量又足结果这么个销量 我不知道怎么喷

楼主问家用什么好？买菜车无非就三点么 空间 油耗 质量 408在这几辆车里我不知道是空间最大 还是油耗最省 还是最皮实耐操？ 貌似空间最小 油耗一般 质量末流吧？那你告诉我选择的理由？难道是中国特供的法国味儿？

说销量408算是这几个最高，说血统，杰德也身世不明。
说空间，这货几乎是A~B-级最大的那类，说油耗，现在基本7左右，极端的30匀速能到6，也就可靠性是弱点，问题上次车托之家有列表，标致反而处于平均水准之上。
当然全系标配6气囊和esp这种不值一提，反正日系有吸能大法。
同样，内饰做工性价比配置，买菜车完全不要，只要一个沙发加四个轮子就是买菜王！！

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原帖由 zhangchiz 于 2014-11-23 14:43 发表
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说销量408算是这几个最高，说血统，杰德也身世不明。
说空间，这货几乎是A~B-级最大的那类，说油耗，现在基本7左右，极端的30匀速能到6，也就可靠性是弱点，问题上次车托之家 ...

速派的外观，杰德的内饰……有些人买车从来都不看这些吗？难道真是给四个轮子架个车厢就行？
新408在各个方面其实已经非常均衡，唯一的问题是定价有点高优惠有点少了

psa的车日常城市驾驶油耗能到7喷了。

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原帖由 l123158587 于 2014-11-23 15:20 发表
psa的车日常城市驾驶油耗能到7喷了。

别扩大到psa 除了新408 psa其他车都是油老虎

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原帖由 hhlwtl 于 2014-11-23 15:43 发表

别扩大到psa 除了新408 psa其他车都是油老虎

同事新买的1.8油耗大概8.3左右，市内开到7恐怕有点难

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原帖由 zhangchiz 于 2014-11-23 14:43 发表
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说销量408算是这几个最高，说血统，杰德也身世不明。
说空间，这货几乎是A~B-级最大的那类，说油耗，现在基本7左右，极端的30匀速能到6，也就可靠性是弱点，问题上次车托之家 ...

咱能就这几个车讨论么 16万左右的价钱 另外三个车没有ESP 6气囊？空间不说了 俩MPV一个B级里面空间超大的，质量方面 我不清楚斯柯达什么水平，两田应该比标志强点吧？油耗另外三个车 也都是7-9的水平，其实最大的优势也就是1.6T的动力是这4个车里最好的。但是你想1.6T还得18万。而且楼主明确说了，空间大点毛病少点油耗别高，408看下来难道不是3项比较 只有油耗一项可能略强么？

至于外观什么的我觉得没啥讨论的 个人喜好吧 而且对于408来说 外观难道不是减分项？入门买菜车这个国内最大的消费层面，还特意为中国市场加长加大，又没有日系这样的不利影响，卖成这样，你说营销的因素能占到多少？尤其是标致这个品牌，学学斯柯达定价下调2万再来个小两万的优惠 主打1.8销量立马上去。说白了，就是这个价位，这车型没有竞争力，上不上下不下，中国人觉得15万买1.8的408不值得。他们要么去买凌派阳光这样的更便宜的玩意儿，要么加点钱上别的，又或者买同价位的宝来朗逸。

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2014-11-23 16:31 编辑 ]

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原帖由 @ashbringer_k  于 2014-11-23 16:15 发表
咱能就这几个车讨论么 16万左右的价钱 另外三个车没有ESP 6气囊？空间不说了 俩MPV一个B级里面空间超大的，质量方面 我不清楚斯柯达什么水平，两田应该比标志强点吧？油耗另外三个车 也都是79的水平，其实最大的优势也就是1.6T的动力是这4个车里最好的。但是你想1.6T还得18万

至于外观什么的我觉得没啥讨论的 个人喜好吧 而且对于408来说 外观难道不是减分项？入门买菜车这个国内最大的消费层面，还特意为中国市场加长加大，又没有日系这样的不利影响，卖成这样，你说营销的因素能占到多少？尤其是标致这个品牌，学学斯柯达定价下调2万再来个小两万的优惠 主打1.8

销量立马上去。说白了，就是这个价位，这车型没有竞争力，上不上下不下，中国人觉得15万买1.8的408不值得。他们要么去买凌派阳光这样的更便宜的玩意儿，要么加点钱上别的，又或者买同价位的宝来朗逸。

拿408和宝来朗逸比，你是弱智别拖其他人下水啊，喷了……

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原帖由 装机工 于 2014-11-23 16:28 发表
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拿408和宝来朗逸比，你是弱智别拖其他人下水啊，喷了……

人说话 狗搭茬 你要么就正经讨论 要么滚蛋

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 16:15 发表



咱能就这几个车讨论么 16万左右的价钱 另外三个车没有ESP 6气囊？空间不说了 俩MPV一个B级里面空间超大的，质量方面 我不清楚斯柯达什么水平，两田应该比标志强点吧？油耗另外三个车 也都是7-9的水平，其实最大 ...

宝来朗逸是和308一个级别的，408高半级

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原帖由 @ashbringer_k  于 2014-11-23 16:33 发表
人说话 狗搭茬 你要么就正经讨论 要么滚蛋

low b几把都不懂，还装正经讨论，我楞个去……

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 16:15 发表



咱能就这几个车讨论么 16万左右的价钱 另外三个车没有ESP 6气囊？空间不说了 俩MPV一个B级里面空间超大的，质量方面 我不清楚斯柯达什么水平，两田应该比标志强点吧？油耗另外三个车 也都是7-9的水平，其实最大 ...

你说外观减分就减？你开汽车网站的？那斯柯达外观还老气，杰德还不是轿车，逸致还是个MPV,是不是都该减分？ 说销量就搞笑了，408这个月才6000是不多，问题你也不看这3家啥销量。我还没提神龙产能一年就60W这事实，EMP2平台才开工2个月。产能是不是要爬坡？同期上市的K4也就5000多，韩系比PSA在国内吊吧？
PSA早年各种血泪史坑爹是事实，但是不代表408就垃圾。丰田早年还是山寨中心。