国内最好的两所之一。

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唉，瞎了瞎了。LZ太励志了，MD从小到大就坐过两回宝马车，明天上班再好好去摸几下电子排挡YY一下，这货开发部桌子底下好几箱！
上51更新简历去了，争取30换一台好一点的B车。

过奖。人生无常，最近也有不少另楼主工作之初“羡慕嫉妒恨”的人杰进去了，让人唏嘘。人生是长跑，机会需要等待，保持一个平常心才是最真的。与君共勉。

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楼主赞一个…^o^

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x5不错，有换车的冲动

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浓浓的车托之家风格。说车就说车，杂七杂八扯一堆人生历程。不停重复的无非就是努力挣钱之类屁话，有毛用。
当年书记、车神在车区字里行间的优越才叫我等屌丝膜拜，好吧，其实我是羡慕嫉妒恨楼主而已。

本帖最后由 布欧 于 2014-9-25 00:10 通过手机版编辑

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呵呵

明明是工作干得好不如老婆娶得好

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研究生，三十刚出头，工作5年左右，自己努力，中规高配X5。。。

这几个关键词太励志了。。。

车托的价不能看,光说优惠几个点.不说强制装潢多少钱,也不说贷款服务费几个点.....不说维修基金冲了多少~

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原帖由 @狂涂  于 2014-9-25 10:04 发表
研究生，三十刚出头，工作5年左右，自己努力，中规高配X5。。。

这几个关键词太励志了。。。

这正常啊
你看看现在的基金经理多年轻，那个不是年薪百万以上，加上老鼠仓
不过我接触过的这些人都没买百万豪车
所以读书还是有用的啦

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原帖由 @量产QUBELEY  于 2014-9-25 10:54 发表
这正常啊
你看看现在的基金经理多年轻，那个不是年薪百万以上，加上老鼠仓
不过我接触过的这些人都没买百万豪车
所以读书还是有用的啦

全靠自己是亮点，刚开始做事不靠人脉么。。。积累人脉就要个三年了。。。

你讲到点子上了。
其实一毕业就进市场化的牛逼公司，并不一定好。进这种公司，平台本身不会给你带来资源，工作中老板也只是让你打工，你也很难积累资源，最后也一直是个经办熟手。
好在我运气好，前3年在一个国有平台，这个平台给我带来了很多人脉。3年后跳槽到市场化公司，原来没认识到的资源就发挥作用了。
所以长远规划，我现在建议刚毕业的没背景的同学，先去那些能给自己带来资源的地方，虽然收入可能比那些名头响当当的少个几万块，但以后再去能把资源变成金钱的地方时，之前少的就全回来了。

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原帖由 狂涂 于 2014-9-25 11:29 发表
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全靠自己是亮点，刚开始做事不靠人脉么。。。积累人脉就要个三年了。。。

我接触过的人也是寒门苦读，在外地农村考上清华北大
公司招聘人家就去了，做三年当上基金经理，靠什么人脉呢？不过代价是三十岁就开始秃顶:D

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男怕入错行啊

我也要去努力去了