手动开着太累  我是1.8的  开了5W多公里了  感觉还是挺满意的  没有折腾过我  也没把我丢路上  


纯家用

起步慢什么的在我看来根本不是缺点  这车中段加速有力  动力够用  尤其适合跑高速 在100左右无论是油耗或者动力还是稳定都是非常优秀的

市区拥堵的话 油耗高 常被人加塞  需要良好的心理素质........

这车最大的缺点应该是空调不行  制冷太慢  憋在车内空气难受

上面讲了这么多  基本都没有干货  人云亦云耳  除了ТheRock讲的我朋友系列有一点价值外

销量就是硬道理  为啥这车销量能长期雄踞国内前10  必然有它过人之处

这车全球的销量也不错  合适的价格提供合适的产品  这车是优秀的家用车 。  我记得通用邀请零太郎去试驾过，零太郎说这车为啥起步这么慢？140以后加速也慢！  通用的回答是“我们面向的消费者是家庭用户！”

引用:

原帖由 LcSter 于 2013-10-21 20:27 发表
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1.8at顶配，当时落地要十六万多。
缺点嘛当然是油耗，至于说起步慢，看你肯不肯给油了，实际上起步慢是波箱设置问题，给油，松油再给就能绕过保护程序快速换挡，玩玩还是可 ...

你这油耗蛮高了  明天我也照一张 呵呵  我也是1.8的  油耗是8 我觉得还能再降降 到7.8左右差不多了

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原帖由 arenaking 于 2013-10-22 09:34 发表

首先中国人不懂车的人很多，买车看标志，看外壳，看钢板厚度，听关门声音
中国拉皮车朗逸，韩国车凯越销量比科鲁兹领先更多，为何不去建议楼主买？？
其次零太郎试驾觉得慢不假，但是零太郎试驾的那款是1.6T，裸 ...

你开玩笑呢   车卖的不好怪消费者不懂车  这和当年的索饭是多么的一致 你们层次太低 不懂SONY

朗逸和凯越有什么可喷的,完全可以买，不过朗逸价格要比科鲁兹要贵，凯越功能外型需要消费者自己斟酌。通用最聪明的地方在于，宣传的时候它拼命的吹自己是运动车型，但实际上它是一款非常家用的车，中国的消费者需要的就是一个外表运动的车而已。

1.6手动的科鲁兹和1.8自动的动力差不多，大家清楚，高速上绝对不缺动力，起码我觉得比我常开的1.8思域要强，而且要更稳，更省油！

当然，你要是很少高速，长期城里转，那你还是买日本车，起步轻便，提速快。

TG上车神太多 一说到某车型卖的不好  就归咎为消费者层次太低不懂车 那么你们能给我讲讲 消费者需要的到底是一辆什么样的车？

引用:

原帖由 arenaking 于 2013-10-22 14:03 发表

:D :D :D
本来就是消费者不懂车，买朗逸的怎么看都像是只看标志的主
消费者需要什么车？？
1，很少出毛病的，稳定的发动机和变速箱（这一点烧机油发动机，DSG，通用6AT可以淘汰了）
2，相对偏低的油耗（至少科 ...

算了 我不说了 你这就是标准的纸上谈兵 还是天下你最懂的路数

科鲁兹在北美的销量也杀入了前10  你是不是顺便也来批判一下白皮不懂车？

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原帖由 FantasyJim 于 2013-10-22 16:16 发表


不巧，我经常开思域和科鲁兹去机场接人。。。。你说在高速上科鲁兹比思域提速快？更稳？
在风比较大的情况下，科鲁兹加速到130公里后，开始出现加速不动的情况，你拼命的踩油门，速度会很慢的 ...

你说反了吧  科鲁兹130以后提速很稳  到150没有问题 而且发动机的转速130才3000不到  

科鲁兹到了130以后本来就会有提速慢的情况，行车电脑就是这么设计的，到了130还不缓缓吗？但是余力肯定是有的  

1.8的思域都转速都到4500了  再往上说实话我没试过 朋友的车 最多我也就开到120  思域车轻 但在高速上绝对比科鲁兹费油 ！ 遇到横风有明显的不稳。

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2013-10-22 16:12 发表

我瞎猜猜。
科鲁兹开到7.8的情况下。司机不变路况不变，其他车轻松开到6.x。神车TSI就不敢想了。。

不可能的 通用的6速虽然被大家不齿 但毕竟也是6速 .

在高速100速度下  思域和卡罗拉的油耗要高于科鲁兹  即使是科鲁兹车重 仍然可以在油耗竞赛中胜出

引用:

原帖由 arenaking 于 2013-10-22 17:20 发表

:D :D
别的不说，我坐过科鲁兹，车上连驾驶者总共3人，高架桥爬坡的时候驾驶员关闭了空调，说了声动力不够不好意思。然后再爬上高架

你没有体验过  全部都是我朋友系列  科鲁兹这车马力有121匹 最大扭矩155 整备重量1380  带3个人为什么会爬不动坡？

相比之下 福克斯也仅仅比科鲁兹多了个位数的参数差异   那岂非福克斯也爬不动？

这里是飞扬971当年主办的汽车节油大赛 科鲁兹力压卡罗拉 说明在高速上 科鲁兹的油耗并不高

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-6686870-1.html

引用:

原帖由 silvia28 于 2013-10-22 17:37 发表
作为1.6se  MT车主，这车最大亮点就是外观和品牌

推荐楼主买SE版本，最低配鼓刹、没有雾灯，内饰也不一样，没有自动大灯，也少两个（气囊），不太合算，个人觉得，今年4月份买的。1.6SE版 MT 12W落地

后排确实 ...

我觉得这意见很中肯了  我也不想多说了  车区对科鲁兹的偏见太多  纯粹为黑而黑没意思

你要说科鲁兹是神车，那肯定不对，这车缺点一把（只不过刚好楼上的几位没黑到点子上）

要说科鲁兹有多差，那也不至于，在这个价位的紧凑车里是非常有竞争力的了

引用:

原帖由 arenaking 于 2013-10-22 17:52 发表

我都说了我坐过，什么叫我朋友系列，科鲁兹起步肉，悬挂渣都知道的东西好吧？

这你说的没错 确实是起步肉 悬挂渣   

不过这和爬坡有什么关系