虽然城市里可能不存在很大的空挡让你插。
不过一个原则就是要确认对有让你的意图，或是能让你的前提下再插。

所以我变道都猛加一脚油门

变道不能影响后方车辆的行驶，通俗点说就是后面的车不应该因为你的变道而踩一下刹车

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原帖由 waterking 于 2013-8-12 02:25 发表
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搭车问一句，还是这种情况，如果没撞侧面，撞屁股了，算追尾吗？？？

只要被追的车没全部在线内，不算

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那要后车全责，像楼主这样加塞还理直气壮的岂不得在街上开s形？

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原帖由 Running82 于 2013-8-11 12:32 发表


我倒不是为我自己开脱，反正事情也过了。

但我真的觉得这个规则有点问题，我的情况是车速在5码左右，后车已经让我了，我看反光镜，她停止了，然后我车左右方向超过一半已经进了车道，她的车头顶了我左后方的屁 ...

不是开脱是什么呢？
道理是道理，法是法，有道理不代表不犯法
相反，05年到现在，还不知道这个交通规则，说严格点，驾照吊销都不过分

这个情况，理论上直行车辆如果一直不让，变道车辆需要停车等到直行没车了才能变道~

看着没道理，但是这是交通法。

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不合理肯定是不合理，但是在路上开车出了问题，总要有人来承担责任不是……

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原帖由 @xiduopan  于 2013-8-12 09:06 发表
所以我变道都猛加一脚油门

变道要加速，至少也不能减速是常识了。踩着刹车变道这是故意别你呢……撞丫的。

非常合理的规定
执法标准清晰，容易操作
如果交规让交警在现场判断恶意不恶意，再定谁的责，这样交警可操作空间太大了，相反滋生执法不严，权力寻租

压线被撞就是加塞，加塞全责无异议

最讨厌那种走直行道，绿灯起步到路口突然急刹加塞到大转弯车道前的，绝对鄙视。

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原帖由 wanghujin 于 2013-8-11 08:37 发表
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是的。你以后可以这么干。前提是对方四轮没有全部进线。

润宁是要这样的，南非如果这样规定，他会觉得合理，南非如果没这么规定，他就认为不合理

1. 变道中被追全责

2. 变道后导致的追尾可能会55开，也就是说四个轮子进去之后，后车追尾你依然可能是有责任的。不是我说的，是交警说的

另外过年的时候我也遇到和LZ一样的案例，也是被一个女司机在变道过程中强行撞上。

引用:

原帖由 xxhunter 于 2013-8-11 22:21 发表
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跑跑之前没出过保险？

你还别说，我从05年开车到现在

真没报过警，进过保险。