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[北美] 24日美国疾走(全文完)

最后在机场寻人广播下,小跑着到达登机口时,联合航空UA882已经为我们而晚点了,真是荣幸
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UA882用的波音777,奇怪的脚对脚脸对脸布局,一上飞机大家就纷纷脱鞋子,好在没有闻到奇怪的味道
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美国的空奶们高效地发完各种飞机餐之后,立即就关灯关窗给大家制造睡眠环境了

其实这时也就广州时间晚上7点左右,为了倒时差,豁出去了,睡
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睡了并没有很久(睡眠质量自然不尽人意),空奶们又直截了当地命令乘客醒来开窗

随着飞机高度逐渐下降,窗外的建筑物逐渐增多,我知道芝加哥近了

看到了方方正正的中途国际机场
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哦赞大城市

芝加哥卢普区
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芝加哥奥黑尔国际机场是世界上起降架次最多的机场,7条跑道同时运作

这个机场的跑道构型也是机场中的经典,降落前虽然有从他上空盘旋,但不巧在另一边,没拍到
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其实除了大之外,芝加哥机场的组织是比较一般的,加上之前波士顿爆炸案导致美国机场有段时间入境逢包必检,微博上说平均要等3小时才能入境

结果不知道运气好还是怎地,大概1小时就完成了,比较庆幸

进入非管制区的时间大约是5月13日下午2点,这时广州时间是5月14日凌晨3点,

倒时差的基本原则是——再困也不能睡

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-6-16 20:51 编辑 ]
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其实来芝加哥也基本上只是转机,目的地是靠近黄石的波兹曼机场

不过前往波兹曼的飞机5月14号才起飞,在芝加哥过夜之前的这一段时间,给我们留下了短暂的游览时间

无车寸步难行,所幸订的酒店有提供接驳机场的免费班车(机场附近的酒店基本上全部都有免费班车,连速8都有)

说是免费,其实小费给了一块钱,这是我这次在米国的第一笔消费

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-6-16 20:56 编辑 ]
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时间宝贵,在酒店丢掉行李之后,马不停蹄就往市区赶了

芝加哥"L“,一个名字独特的城市轨道交通系统
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这个1892年开始运作的系统,现在大部分仍然保持着古朴的状态,从某种意义上,很适合拍照



不知道还有没有人记得10年前的蜘蛛侠2,失败的男在里面挡火车,实际上挡的就是L

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-6-16 21:25 编辑 ]
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蓝线,Damen站,看到西尔斯大厦了
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赶上直播了。。。深刻感受到出去玩还是带个RX1。。。

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进入市中心之后,蓝线走地下化
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然后我们就出站了

L系统的其中几条线在市中心共线,以高架的形式围成一个圈,这条在高楼大厦中穿行的老式铁路被称为Loop,现在Loop已经成为了美国第二大CBD的代名词——卢普区。



当然这也是个著名景观,在克里斯托弗·诺兰的眼里,他代表着高潭市。
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