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这贴居然这走向

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原帖由 xxhunter 于 2013-5-21 10:03 发表
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这贴居然这走向

楼主挺可怜 本来是送福利的 结果喷的太过了

被其他车主围观了

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这车的唯一优点就是省油，买这车的人估计都是为了省油，没说这货省电嘛，楼主别纠结了，这里雷饭多，你一说雷车缺点铁定被喷死啦

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原帖由 菲恩 于 2013-5-21 11:06 发表
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这车的唯一优点就是省油，买这车的人估计都是为了省油，没说这货省电嘛，楼主别纠结了，这里雷饭多，你一说雷车缺点铁定被喷死啦

别那么武断行不行？
我预测LZ后加装的设备有问题，因为能确认START键关闭系统后开空调到电不足会自动断电保护不至于亏电。
唯一有点是省油？好吧，比如你熄火开空调试试；你车上可能也有自动启停么，你开不开，开着自动启停爽不爽？

[ 本帖最后由 sensui 于 2013-5-21 11:30 编辑 ]

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原帖由 @sensui  于 2013-5-21 11:27 发表
别那么武断行不行？
我预测LZ后加装的设备有问题，因为能确认START键关闭系统后开空调到电不足会自动断电保护不至于亏电。
唯一有点是省油？好吧，比如你熄火开空调试试；你车上可能也有自动启停么，你开不开，开着 ...

哥们我知道错了，别喷我，我应该说这车最大的优点之一是省油，又可以熄火开空调！这功能我确实没有，最多就熄火吹风！ct200h是辆完美的车！！

本帖最后由 菲恩 于 2013-5-21 12:00 通过手机版编辑

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原帖由 菲恩 于 2013-5-21 11:57 发表
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哥们我知道错了，别喷我，我应该说这车最大的优点之一是省油，又可以熄火开空调！这功能我确实没有，最多就熄火吹风！ct200h是辆完美的车！！

本帖最后由 菲恩 于 2013-5-21 12 ...

反应很快

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原帖由 @菲恩  于 2013-5-21 11:57 发表
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哥们我知道错了，别喷我，我应该说这车最大的优点之一是省油，又可以熄火开空调！这功能我确实没有，最多就熄火吹风！ct200h是辆完美的车！！

本帖最后由 菲恩 于 2013521 12:0 ...

ls最后一句暴露了这个车黑本质，别看旁边，就是你!
好吧，开玩笑而已，ct谈何完美，nx对小型车车主可能比较完美了，但是。。。

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原帖由 @sensui  于 2013-5-21 12:17 发表
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ls最后一句暴露了这个车黑本质，别看旁边，就是你!
好吧，开玩笑而已，ct谈何完美，nx对小型车车主可能比较完美了，但是。。。

哥们，如果一辆车没有缺点不就是完美的车了吗？233，我不黑ct200h的

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我来喊：雷车不如奔驰好！！！嘿嘿

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搭个电的事整这么复杂-_-||

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楼主去骑自行车吧！

本来是想送福利的，没想到这里精神股东太多。当时力排众议从省事、省心、省钱角度做老婆工作选择了这个车......我想说的是网上都说日本车省心，实际使用起来依然有这么多不靠谱的问题。

最后发个汽车之家的关于12V亏电的汇总贴，大家自己去甄别吧。怕了，散了。

首先有几个基本概念要清楚

问题核心： 混动低速时12V不能充电
说明书上说， 为避免12V电池没电 ， CT低速长时间行驶，如交通拥塞时，请关闭所有不必要的电器。

A 混合动力系统是没有任何问题的，所有已发现的故障都是12V电池导致的 - 即使是混合动力电池没电了，也不会影响发动。
B 12V蓄电池在后备箱，但是搭电的位置在车头保险处 - 因为CT的尾箱是电控的，没电的时候是很难打开的
C 12V蓄电池的电量是无法得知的，跟动力电池电量多少没有直接关系。
D 手工打开的车内顶棚灯，不管是前排还是后排，都不会因为你锁车走人而自动熄灭的 -  特别是前排的照明灯，除了在车外锁车后观察是否熄灭，否则没有任何办法知道是不是处于手工开启状态 ：这个设计真是可怕，

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2063-17337017-1.html

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原帖由 @ljh_china  于 2013-5-22 09:18 发表
本来是想送福利的，没想到这里精神股东太多。当时力排众议从省事、省心、省钱角度做老婆工作选择了这个车......我想说的是网上都说日本车省心，实际使用起来依然有这么多不靠谱的问题。

比欧美系还是少很多的

12V电瓶看个头容量应该很小，和这估计也有关系