昨天下午去保养，听见下面闹哄哄的，下去一看，原来是一车主买了CT200精英版，发现死活调不出智能迎宾自动照明系统。跑到4S要求解决，4S答复说精英版没这功能。接下来车主就爆发了，我一看车型和我的一样，马上掏出手机百度，发现不管是官网还是4S里面的宣传单页都标注了该功能是全系标配。但销售MM从来没和我说起有这个功能，我放下手机加入队伍时已经由一个车主讨说法变成了4个车主掏说法，整个4S店成了菜市场。最后的解决方案是4S送导航+膜或额外2次保养。

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雷克萨斯还要额外送保养…

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雷车额外送保养喷了，那会车都快跑散架了吧。

送保养这个事有点太没诚意了吧...
另：楼主说说CT200这车如何？对这个车挺有好感的，想入手。

这个是真福利了 ！

这车媳妇在开，公司离家不远，地铁就三站路，但上下班开车非常堵，差不多要半个小时，选CT200就是看上混合动力越堵越省油，哪知道背着这么大块电池天天开也会出现电池没电无法启动的情况。去网上转了一圈才知道，混动模式下不会对12V电瓶充电，但车上这些电子设备还是消耗12V电瓶的电量.....
油耗的话，现在是市内百公里6.5左右，对比下我的老帕2.0市内百公里9.2，奔驰E200市内百公里8.5……
动力不说了，想着就丢人。
噪音实在对不起这个价钱和L的标。
这车已经导致多起夫妻冲突，尤其是那次电池没电打不着火的时候，后果相当严重。买车前一定要去这个车的论坛里面混段时间，千万别要听键盘车手的话，我就是这样上当了，要在给我次选择的机会，我绝对不会选择这货。

楼主这车能开出6.5？我们这边一台市区的不到5 一台天天高速的不到6.这车跟普瑞斯一样的东西，油耗差这么多？

引用:

原帖由 ljh_china 于 2013-5-20 09:23 发表
这车媳妇在开，公司离家不远，地铁就三站路，但上下班开车非常堵，差不多要半个小时，选CT200就是看上混合动力越堵越省油，哪知道背着这么大块电池天天开也会出现电池没电无法启动的情况。去网上转了一圈才知道，混动 ...

这个算设计缺陷吗

这车送给我也不要 233

好贴，转给老婆和老头子看看去

引用:

原帖由 henryzyl 于 2013-5-20 10:23 发表

这个算设计缺陷吗

肯定不是缺陷啊 自己没关用电设备 车灯 空调什么的 把电瓶用光了 打不着火 你觉得是缺陷么？  至于“混合模式下不充电”这事儿

楼主还是先好好看看说明书。 随手搜了一下 http://www.3quan.com/contents/jishu/59491.html

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2013-5-20 11:13 编辑 ]

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迎宾照明系统我一直以为就是开门自动亮灯起个装逼的名字呢…

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-5-20 11:08 发表


肯定不是缺陷啊 自己没关用电设备 车灯 空调什么的 把电瓶用光了 打不着火 你觉得是缺陷么？  至于“混合模式下不充电”这事儿

楼主还是先好好看看说明书。 随手搜了一下 http://www.3quan.com/contents/jish ...

说明书上写的很清楚，交通拥堵的时候请关掉所有不必要的电器组件。事实证明，不必要的电器组件里面包括空调......深圳大热天的不能开空调，你让不让人活了。
开了这么多车，只有CT200的不能做到锁车自动关阅读灯，网上找到的答案是“ 一台稍微好点的汽车，所有的电源控制也是这种复位开关的控制模式。如果锁车的时候车内有没关的阅读灯等设备，遥控锁车锁车的同时给总电源控制器一个复位信号，那全车的电气设备同步关闭。当你遥控开锁的同时，也给总电源开关一个复位信号，室内照明灯、阅读灯等会同步打开。这种复位开关同时会带有自动的延时关闭功能，如果熄火把钥匙拔下也好，照明灯依然可以打开，但大约20分钟、30分钟或者60分钟灯光会自动关闭——当然你可以再开一下按钮再给个信号开灯（视乎厂家设计编程有所不同）。雷克萨斯CT200会因为灯光问题导致电力全部耗尽而无法启动要救缓，是因为该车为了节约成本没有使用电源控制器，而是仅仅使用最落后最便宜的机械触点开关控制，无法可控制编程而导致”

另外，锁车不能自动关空调的神车，我第一次听说。

引用:

原帖由 ljh_china 于 2013-5-20 12:47 发表

说明书上写的很清楚，交通拥堵的时候请关掉所有不必要的电器组件。事实证明，不必要的电器组件里面包括空调......深圳大热天的不能开空调，你让不让人活了。
开了这么多车，只有CT200的不能做到锁车自动关阅读灯， ...

日系车爱好者不会承认日本车用这种省成本的方案的:D
或者说日本车虽然用了这些方案但是目的是为了可靠性:D
上次看见ES在加油，雨刮器居然停在半路....想想就喷了

DFLY也买了这车，他好像用得很满意！