很好奇，经常听说别克的变速箱问题很大，但目前马路上君威和君越还是很常见的，保有量这么大，都有问题岂不是更应该上315了。
想问下，出问题的变速箱到底是什么问题？普遍吗？

主要是顿挫。。。

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电磁阀，开着开着没倒档了

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小鞍配大马，变速箱能承受的最大扭矩小于发动机最大输出扭矩。

顿挫，和DSG那种动力中断还不一样，

别克的问题是程序笨，轻踩油门没反应，要深踩一脚，变速箱才意识到要降档，然后就会听到发动机“嗷”的一声

好像还漏油，据说现在换第二代了，有改善。。。。。。。

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换挡慢，转换效率低，能把2.0t的发动机变成1.6t的，吧1.6t变成2.0的。

通用的公关能力说第二没人敢说第一
沾边的不沾边的负面新闻第一时间就没了
不过这变速箱也就是傻了点
没啥大问题，升降挡稍微比较神经质而已

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引用:

原帖由 @试作2号机  于 2013-4-10 18:56 发表
顿挫，和DSG那种动力中断还不一样，

别克的问题是程序笨，轻踩油门没反应，要深踩一脚，变速箱才意识到要降档，然后就会听到发动机“嗷”的一声

喷了，嗷的一声太形象了，让我想到大锤和驴

娘舅的09版君越已经换过变速箱了,据说倒车有顿挫感,不过我觉得他们是被4S店忽悠了

也就是说现在的最新款还是有这个问题？
之前不记的是在汽车之家还是爱卡的论坛里看满屏都是说问题的，这几天再看就什么都没有了。。。

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那个什么汽车投诉网除了dsg就是各种别克。。。。

延迟，顿挫感强，而且停车不管多轻还是要顿一下。

引用:

原帖由 m-16 于 2013-4-10 20:24 发表
娘舅的09版君越已经换过变速箱了,据说倒车有顿挫感,不过我觉得他们是被4S店忽悠了

倒车就一个档，咋个顿挫吗？

君越老款偷工减料用不匹配的变速箱，造成过早磨损

也就是说开个三五年就要换变速箱