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原帖由 Romeo 于 2013-3-12 16:06 发表
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STI一直都是5秒内的车

国内卖的STI也就比EVO快点,但还是在5秒外.百公里加速和335差不多

自古红蓝出CP

现在这种订货策略谁敢买。10W定金不退，到货日期未知，颜色不可选，愿者上钩

STI记得是5.5s  百公里     日版难道五秒内？？？

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原帖由 @Romeo  于 2013-3-12 16:06 发表
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STI一直都是5秒内的车

原厂sti evo都是5秒尾的车。技术不好，到6秒多也不稀奇。这两车在国内售价极其啃爹，按照同级欧洲性能车在国内外价格对比来看，这两兄弟在国内的正常价格应该在30万左右。

Subaru的Boxer可靠性到底怎么样呢？
感觉Boxer肯定没有L4耐操啊

EVOX更适合普通人开，水平一般也能控制的住，可以开比较快，但是STI就更考究技术了，有技术的可以压榨出更大的极限。EVOX电子辅助过多了，少很多驾驶乐趣，但是循迹性非常好。

evo换了铝合金4b11缸体后，虽然不如原来的4g63强度高，但改到500马力还是轻而易举的。而且三菱sawc+ayc循迹性无可匹敌，而且还是双离合变速箱。

sti是手动6速，一般人玩不转。。。

[ 本帖最后由 朱爷吉祥 于 2013-3-13 23:03 编辑 ]

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八代之前我选sti，八代以后我选evo

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原帖由 朱爷吉祥 于 2013-3-13 23:01 发表
evo换了铝合金4b11缸体后，虽然不如原来的4g63强度高，但改到500马力还是轻而易举的。而且三菱sawc+ayc循迹性无可匹敌，而且还是双离合变速箱。

sti是手动6速，一般人玩不转。。。

这段时间EVO那台双离合的问题期到了。各种毛病。微薄，群里，微信，到处都是卖改装EVO的。这个月看到不下4台了。

STI。永远比EVO推头那么一点。

STi 5秒内的不是spec C？

比较喜欢EVO一点。。

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m135吧